（中央社記者陳朝福高雄9日電）全球經濟景氣不振，鋼鐵產業龍頭中國鋼鐵公司陸續祭出因應對策，雙管齊下，開源又節流，力抗景氣低迷帶來的衝擊。
在金融大海嘯衝擊各行各業聲中，曾是國營事業模範生的中鋼公司，動見觀瞻，尤其認列投資高鐵的損失與停止對高鐵的投資，吵得沸沸揚揚。
中鋼公司發言人、執行副總經理鍾樂民說，公司持有高鐵的股權為特別股，由於高鐵虧損未發放股息，董事會已決議停止再對高鐵投資，並於第3季一次認列損失投資額新台幣47億3900萬元。
對於公司的決定，不少員工發聲力挺，有員工說，在商言商，支持公司的自保行動；也有員工認為，投資有風險，如果發生持續虧損，就應設有停損點。
繼宣布全面調降明年第1季內銷鋼品廠盤價格，每公噸平均降幅約7058元後，中鋼公司自行結算11月的營收為153億8500萬元，不僅較去年同期減少15.67%，和今年10月比較減少37.5%，更寫下近28個月來的新低。
出現鋼品市場行情反轉下挫和營收減縮的情形，中鋼公司認為是受市場需求減緩與下游業界提貨意願低落的影響。
面對景氣的寒流，中鋼公司勞資雙方協商，實施員工輪排1/4的年休，先放棄換領不休假獎金，產業工會理事長鄔順財籲請員工共體時艱。中鋼現有員工約9000人，預估一年可節省不休假獎金約6000多萬元，不無小補。
中鋼公司並已啟動「1020」降低成本方案，要求所屬落實直接成本降低10%，而間接成本將降低20%，強化節流的績效。至於減縮年終和績效獎金的傳言，廠方不願表示意見。
身為鋼鐵產業龍頭，「樹大招風」帶來的傳言經常困擾中鋼公司，例如在北京奧運後即傳出因庫存過剩，將停爐停產，引起員工與業界關切，廠方則一再澄清是煉鋼1號與3號高爐的例行性歲修，但也驗證了在景氣寒流中，任何風吹草動都會遭受高度關注。這項歲修計畫預估可減少鋼品產能約100萬公噸。
中鋼公司認為，現階段主力鋼廠應配合客戶實際需求情況，適度縮減市場供應量，協助下游鋼品庫存量去化，才能讓鋼鐵市場早日恢復正常運作。
至於轉投資的20多家事業，中鋼公司以整併虧損的業外投資為原則，相對於停止投資高鐵和不會無條件支持高雄捷運的方案，廠方傾向要「固本」深耕鋼鐵本業發展。
中鋼公司因應營運資金需求與重大投資案，10月與11月決標連續兩期發行公司債，共達296億元，主要為供應企業集團旗下中龍鋼鐵公司的建廠及設備需求。
中鋼公司創建於民國60年，原本經營體質為國營事業，84年完成民營化，因此曾獲有國營事業模範生的封號，登記資本額達1200億元，主要產品有鋼板、棒鋼、線材、熱軋鋼品、冷軋鋼品、電鍍鋅鋼品、電磁鋼片等。
