美国三大汽车公司，通用、福特和克莱斯勒的主管们星期四重返美国国会，再次请求获得联邦政府340亿美元的的紧急贷款。他们同时表示，将愿意接受监管委员会监管，以作为获得贷款的条件。
继上次做着总裁专用的私人飞机来向华盛顿求援，惹恼了参议员们和美国公众后，这次这三位总裁可是开着车来的，态度谦恭了不少。
他们此行的使命是说服国会批准340亿美元的贷款和信贷额度。他们表示将改组企业，保证降低成本，改革经营管理，以恢复长期的生存能力。
通用汽车公司和克莱斯勒公司说，如果没有政府的紧急救助，他们将可能面临破产，并有可能丧失数百万薪水优厚的就业岗位。
该公司董事长兼首席执行官瓦戈纳（Rick Wagoner）告诉参议员们说，汽车产业正承受着“巨大的压力下”，部分是因为全球金融危机。因此提出一项计划，调整企业使之适应于较小的市场。
通用汽车公司正寻求联邦政府年底前提供确保其生存的40亿美元资金，明年上半年的80亿美元，以及60亿美元的信贷额度。
克莱斯勒公司要求年底前获得70亿美元的救助资金。该公司首席执行官罗伯特·纳德利（Robert Nardelli）说，克莱斯勒公司决心继续改组，节约成本，投资于人们想要购买的节省燃料的汽车和卡车，并到2012年开始偿还政府的贷款。
这三大汽车生产商首席执行官们在会上表示，他们将愿意在一个联邦监管委员会的监督下工作，以此作为获得政府财政救助的条件。
虽然国会议员们和布什政府对于汽车制造商需要救助有着广泛的共识，但在如何着手实施方面有着很深的分歧。美国参议院银行委员会主席克里斯托弗·多德就是些寻求解决办法以避免汽车业破产的民主党领袖们当中的一位。他说这些计划虽然并不完美，但的确为政府援助的必要性提供了充足的理由。
标准普尔的行业分析师埃弗拉姆·列维认为，在这个经济脆弱的时刻，美国国会最终会帮助汽车制造商们，但是他不太肯定，是否这一救助行动会成功，这些公司的高级主管们是否会实现他们所承诺的那些变化。
白宫周四表示，目前还为时过早，还无法判断这些公司提交的可行性计划，想先听听他们向国会的证词。美国舆论也坚决反对政府救助汽车业，担心这样是在浪费纳税人的钱。
这三大汽车公司的首席执行官们还将于周五（ 12月5日） 参加一众议院委员会的另一场听证会。
