(中央社记者张良知台北十三日电)国际油飙升逾每桶140 美元，加上政策推动节能减碳及民间休闲乐活风气盛行，台湾自行车人口大幅攀升；此外，各县市政府配合推动自行车专用道，以及自行车厂商的推广活动及扩充经销点，均直接带动台湾自行车内需市场的热度。
近来国际油价快速飙涨至 140美元以上价位，加上新政府针对油价强调回归市场机制、解除冻涨，在通膨压力下，已让不少汽车族改搭公车、捷运，甚至以自行车代步；以及环台热潮与各县市政府的自行车道渐趋完备，假日休闲风潮搭配自行车厂商的短期骑乘活动，使自行车的卖相十分火红，并出现产能不足的缺货现象。
自行车厂商自去年 6月起，开始感受到内销市场明显增温，主要是受到巨大机械董事长刘金标以73岁高龄环台的影响。而今年由自行车业者所组成的A-Team，亦由21家会员厂经营者组成自行车环台车队，随后有女性环台车队，及美利达于各主要风景区举行短期自行车骑乘活动，都带动台湾岛内的自行车风潮。
针对台湾自行车内需市场情况，美利达副总经理郑祥文表示，实在是“热到不行”，也是美利达成立30多年来终于等到的产业盛况；巨大董事长刘金标则认为，这是民众对自行车认知的改变，将骑乘自行车融入生活中，且成为一种时尚的象征。
巨大统计今年上半年台湾市场的内销出货台数，较去年同期成长 4成，由10万台成长至14万台，由于中高价位车种销售增加，今年上半年内销营收较去年同期成长高达 6成，由 6亿元成长至10亿元。
至于美利达方面，以往台湾内销金额约占营收比重仅3%左右，目前则大幅提升至 18%，今年 5月至 8月的单月内销金额均可达到 1亿元水准，较以往呈现倍增。
在看好内销市场下，美利达也积极布局内销通路，除了策略联盟的旗舰店计划在北、中、南都会区开设10家外，也计划将50坪以上的展销中心，由现有的10多家增设至40至50家，至于坪数20至30坪的专卖店，预估店数也将扩增为 100至 120家。
此外，刘金标持续推动台湾成为“自行车岛”的目标，最重要的就是各县市政府自行车道的建立，尽管目前各县市政府多有着手规划自行车专用道，确实对推广当地自行车休闲运动有所助益，但因各行其道，县市间的自行车道无法有效串连，形成自行车环岛的缺憾之一。
不过自行车休闲及通勤的需求，仍是使各自行车内销市场销售大幅成长，包括捷安特、美利达、功学社等大厂业绩大幅跃升，尽管今年 4月及 6月二波调涨价格，包括热门的折叠车或登山车，都出现缺货现象，至少得等 1个月以上才能等到热门车款。
美利达即表示，今年上半年内销金额较去年同期成长逾 2倍，订单大于产能的情况较想像中大很多，不过在调整产能及加班因应下，缺货情况可望在 7月及 8月获得些许改善，但缺货情况仍预期会延续至年底。
除了运动休闲及通勤需求外，巨大及美利达也积极创造新的需求，针对女性市场开发新的车种及周边商品，除巨大开设全球首家女性自行车专卖店外，美利达也在旗舰店内设置女性专区，抢占女性消费市场。
针对骑乘自行车风潮在国内快速蔓延，经建会日前引述盖洛普市场调查指出，今年国内自行车族将大幅增加，由2006年的33万人，成长到2007年的46万人，预估今年更可能大幅成长到70万人，较2006年大幅成长112%。
整体而言，从节能减碳、环保及运动休闲角度来看，自行车已成为新一代明星产业，也将自行车产业带到新的高峰；而单车环岛、自行车道及油价高涨带动的通勤风潮，种种外在条件均让自行车需求增温，台湾内需市场成长可期。
