（中央社记者何宏儒台北二日电）结合产、官、学界力量，台湾将建构全球最大海空温室气体观测平台。计划主持人国立中央大学大气系教授王国英指出，相关数据将提供太平洋地区温室效应气体三度空间分布资料，不仅可补充欧盟过去研究资料的不足，也将是全球最大温室气体观测平台。
在行政院国家科学委员会、环境保护署经费支助下，中大团队将整合福尔摩沙卫星三号掩星观测、中华航空公司机队，以及长荣海运公司国际货轮，预定自2009年开始搜集太平洋自海面到空中的3D大气资料，并与欧盟、日本合作，观测太平洋温室效应气体累积与传送情况。
其中，太平洋观测计划的空中观测平台，将由华航提供波音机队B747-400飞机进行二氧化碳浓度观测，并由A340-300飞机进行水汽、臭氧、一氧化碳、氮氧化合物等气体及云物理观测。
王国英说，华航初期已同意提供1至2架空中巴士飞机，预定2009年下半年参与计划；未来则希望参与计划的波音飞机可增至10架。
他说，欧盟自1994年开始执行MOZAIC（商用民航机大气观测计划）和IAGOS（商用民航机全球观测系统）计划，由空中巴士A340-300飞机，收集南、北大西洋、北美洲、亚洲等航线大气资料。
他指出，该平台独缺太平洋观测资料；但该地区为全球经济成长最迅速区域之一，温室气体排放量惊人。他认为，欧盟的观测计划，未来加入台湾提供的数据后，将可更完整、更全面。
在海上观测平台部分，将由长荣海运提供国际货轮进行海域观测。他说，长荣海运已同意提供2艘货轮，分别在台北－欧洲、东京－澳纽航线进行大气资料收集；预定2008年底、2009年初就会参与计划。
王国英强调，该平台将可收集到太平洋地区，从100公尺以下海洋边界层，到3至4万英尺高空的温室气体浓度数据，提供科学界进一步分析该区域温室气体累积和传送的变化情况。
美国国家航空暨太空总署 (NASA)预定今年稍晚发射“轨道碳观测仪”进入太空进行全球监测；另外，日本的“温室效应感测卫星”也预定明年1月升空。
王国英说，台湾建置平台所提供的数据将为卫星观测唯一的校正机会。
该观测平台总计划时间长达20年，其中第1期自2008至2010年，将由国科会、环保署支持经费约新台币2000万元。
欧盟自1994至2007年执行MOZAIC（Measurementsof OZone and water vapour by in-service AIrbusair Craft，商用民航机大气观测计划），太平洋海域为其欠缺的观测资料。华航将参与MOZAIC下一阶段计划IAGOS（In-service Aircraft for a Global Observing System，商用民航机全球观测系统）。
中大团队已于今年2月18日在比利时布鲁塞尔，与德国国家实验室和法国国家实验室签署“温室气体太平洋观测计划合作备忘录”，正式加入欧盟执委会主办之“温室效应气体观测计划”。
