（中央社記者何宏儒台北二日電）結合產、官、學界力量，台灣將建構全球最大海空溫室氣體觀測平台。計畫主持人國立中央大學大氣系教授王國英指出，相關數據將提供太平洋地區溫室效應氣體三度空間分布資料，不僅可補充歐盟過去研究資料的不足，也將是全球最大溫室氣體觀測平台。
在行政院國家科學委員會、環境保護署經費支助下，中大團隊將整合福爾摩沙衛星三號掩星觀測、中華航空公司機隊，以及長榮海運公司國際貨輪，預定自2009年開始蒐集太平洋自海面到空中的3D大氣資料，並與歐盟、日本合作，觀測太平洋溫室效應氣體累積與傳送情況。
其中，太平洋觀測計畫的空中觀測平台，將由華航提供波音機隊B747-400飛機進行二氧化碳濃度觀測，並由A340-300飛機進行水汽、臭氧、一氧化碳、氮氧化合物等氣體及雲物理觀測。
王國英說，華航初期已同意提供1至2架空中巴士飛機，預定2009年下半年參與計畫；未來則希望參與計畫的波音飛機可增至10架。
他說，歐盟自1994年開始執行MOZAIC（商用民航機大氣觀測計畫）和IAGOS（商用民航機全球觀測系統）計畫，由空中巴士A340-300飛機，收集南、北大西洋、北美洲、亞洲等航線大氣資料。
他指出，該平台獨缺太平洋觀測資料；但該地區為全球經濟成長最迅速區域之一，溫室氣體排放量驚人。他認為，歐盟的觀測計畫，未來加入台灣提供的數據後，將可更完整、更全面。
在海上觀測平台部分，將由長榮海運提供國際貨輪進行海域觀測。他說，長榮海運已同意提供2艘貨輪，分別在台北－歐洲、東京－澳紐航線進行大氣資料收集；預定2008年底、2009年初就會參與計畫。
王國英強調，該平台將可收集到太平洋地區，從100公尺以下海洋邊界層，到3至4萬英呎高空的溫室氣體濃度數據，提供科學界進一步分析該區域溫室氣體累積和傳送的變化情況。
美國國家航空暨太空總署 (NASA)預定今年稍晚發射「軌道碳觀測儀」進入太空進行全球監測；另外，日本的「溫室效應感測衛星」也預定明年1月升空。
王國英說，台灣建置平台所提供的數據將為衛星觀測唯一的校正機會。
該觀測平台總計畫時間長達20年，其中第1期自2008至2010年，將由國科會、環保署支持經費約新台幣2000萬元。
歐盟自1994至2007年執行MOZAIC（Measurementsof OZone and water vapour by in-service AIrbusair Craft，商用民航機大氣觀測計畫），太平洋海域為其欠缺的觀測資料。華航將參與MOZAIC下一階段計畫IAGOS（In-service Aircraft for a Global Observing System，商用民航機全球觀測系統）。
中大團隊已於今年2月18日在比利時布魯塞爾，與德國國家實驗室和法國國家實驗室簽署「溫室氣體太平洋觀測計畫合作備忘錄」，正式加入歐盟執委會主辦之「溫室效應氣體觀測計劃」。
