【新唐人】主播：6月15号清晨，广东省南海九江大桥突然断裂塌陷，造成多车落海。请记珮怡介绍一下这一事故发生的详细情况。
记者：广东省南海的九江大桥，突然于15号清晨5时许，发生断裂塌陷。原因是，一艘运砂船，可能因为浓雾影响视野，因此这艘船撞及桥墩，造成桥柱倒塌，那么，承托在桥柱上的，一段长约200米的桥面，也因此坍塌至水中。
运砂船肇事之后，它的船身也钭插在水中，露出部分的船尾，船上有十名船员遇险，但他们送医后，目前无大碍。当时桥面上，有百余辆汽车，正在行驶。现场有人目击，有大卡车及摩托车，直接掉入江中。
据悉，可能有十余辆车，已经掉进江中，其中六辆已被确认，另外，还有两名修桥工人坠江。因为江水深达48米，水流又十分湍急，使得救援工作相当困难，目前，无从估计失踪人数。断桥事故，因为网络的报道，很快传遍佛山和江门两市，吸引了数千群众，先后涌到西江边上看热闹，并对断桥的肇因，议论纷纷。
主播：这种断桥以外很少见﹐那么对于这次断桥肇因﹐各方面有什么说法﹖
记者：事故发生后，大陆网络上，热烈讨论的一个话题就是﹕“是船撞断了桥，还是桥断了砸了船啊？”广东省交通部门，正在调查大桥，是否有品质隐患。因为按一般结构，大桥在设计施工时,会设置一定的“防撞抗击”系数。
如同香港结构工程师, 刘志宏指出，任何跨海或跨河大桥,它们在设计时, 都预先考虑了撞船的可能情况 ，因此桥墩被船撞断，在工程学上,是不能接受的事。
讽刺的是，九江大桥,曾于1990年获,国家科技进步二等奖，1991年还获得,国家优秀设计铜奖。香港理工大学,机械工程系,一级科学主任,卢觉强, 怀疑九江大桥桥墩钢筋,已被腐蚀，才会造成, 运沙船撞及桥墩的力量,能拗断了桥墩，导致桥面,失去支撑而坠江。
有大陆专家相信，被撞毁的一段桥墩,没有预计大船经过，可能采用了较低的安全系数。该名专家说，中国的桥梁, 没有统一的抗撞击系数要求，内陆河流的抗撞击系数, 可能只按照,二、三千吨的船只设计。广东省,高速公路公司透露，目前被撞断的九江大桥, 可能需原址重建，至少需要半年时间,才能完工。
主播：谢谢珮怡
