【新唐人】主播：6月15號清晨，廣東省南海九江大橋突然斷裂塌陷，造成多車落海。請記珮怡介紹一下這一事故發生的詳細情況。
記者：廣東省南海的九江大橋，突然於15號清晨5時許，發生斷裂塌陷。原因是，一艘運砂船，可能因為濃霧影響視野，因此這艘船撞及橋墩，造成橋柱倒塌，那麼，承托在橋柱上的，一段長約200米的橋面，也因此坍塌至水中。
運砂船肇事之后，它的船身也鈄插在水中，露出部分的船尾，船上有十名船員遇險，但他們送醫後，目前無大礙。當時橋面上，有百餘輛汽車，正在行駛。現場有人目擊，有大卡車及摩托車，直接掉入江中。
據悉，可能有十餘輛車，已經掉進江中，其中六輛已被確認，另外，還有兩名修橋工人墜江。因為江水深達48米，水流又十分湍急，使得救援工作相當困難，目前，無從估計失蹤人數。斷橋事故，因為网絡的報道，很快傳遍佛山和江門兩市，吸引了數千群眾，先后涌到西江邊上看熱鬧，并對斷橋的肇因，議論紛紛。
主播：這種斷橋以外很少見﹐那麼對于這次斷橋肇因﹐各方面有什麼說法﹖
記者：事故發生後，大陸網絡上，熱烈討論的一個話題就是﹕“是船撞斷了橋，還是橋斷了砸了船啊？”廣東省交通部門，正在調查大橋，是否有品質隱患。因為按一般結構，大橋在設計施工時,會設置一定的「防撞抗擊」係數。
如同香港結構工程師, 劉志宏指出，任何跨海或跨河大橋,它們在設計時, 都預先考慮了撞船的可能情況 ，因此橋墩被船撞斷，在工程學上,是不能接受的事。
諷刺的是，九江大橋,曾於1990年獲,國家科技進步二等獎，1991年還獲得,國家優秀設計銅獎。香港理工大學,機械工程系,一級科學主任,盧覺強, 懷疑九江大橋橋墩鋼筋,已被腐蝕，才會造成, 運沙船撞及橋墩的力量,能拗斷了橋墩，導致橋面,失去支撐而墜江。
有大陸專家相信，被撞毀的一段橋墩,沒有預計大船經過，可能採用了較低的安全係數。該名專家說，中國的橋樑, 沒有統一的抗撞擊係數要求，內陸河流的抗撞擊係數, 可能只按照,二、三千噸的船隻設計。廣東省,高速公路公司透露，目前被撞斷的九江大橋, 可能需原址重建，至少需要半年時間,才能完工。
主播：謝謝珮怡
