【新唐人北京時間2024年03月20日訊】時隔兩年後，中共民航局又通報東航MU5735航空器飛行事故調查，稱飛機沒問題，天氣沒問題，飛行保障沒問題。網友諷刺說：「等於什麼都沒說」。
時隔兩年，3月20日，中共民航局在民航局網站又發布關於2022年「3·21」東航MU5735航空器飛行事故調查進展情況的通報。
通報稱，經分析殘骸、飛行運行和飛機適航情況、航班保障情況等，發現各項指標都符合規定，沒有問題，包括「事發航班當日飛行前機組資質及配置」、「起飛前未發現飛機系統、機身結構、發動機等存在故障或異常情況，無故障保留」、「相關空中交通管制人員資質符合要求，通信導航監視設備工作正常，事發前無線電通信和管制指揮未見異常，事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險天氣報告」等等。
通告還稱，會進一步調查和分析，並根據調查進展情況發布相關信息。
網友紛紛嘲諷：「看了幾遍，通報了一個寂寞」，「說了等於沒有說」，「就是死不認帳」。
還有人質問：「兩年了，調查的是各崗位人員的資質問題。什麼原因導致的事故之字未說，難道是飛機自己不想飛了嗎？」「每年發一次通報擠一次牙膏，我們至少可以擠十年，只要臉皮夠厚就能扛過去。」
有人對這份報告進行解讀：「翻譯一下：我們排除了人為因素之外的一切因素，飛機一切都正常，也沒有機械故障，總之飛著飛著就掉下去了。但具體什麼原因，我們就是不說，說了就要賠慘了」。
2022年3月21日13時16分，東航班機MU5735從昆明長水機場起飛，64分鐘後偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀於廣西梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
事故發生後，很多人猜測是人爲因素造成。
根據國際規定，中國民航局在事故發生一個月內出具了初步的事故調查報告， 報告稱，該架波音737-800NG的飛機維修、設備、攜帶物品都沒有問題，當日天氣以及飛行機組、客艙機組和維修放行人員的資質均符合要求。
但這份報告引發了國內外普遍質疑。當時網民就批評中國民航局「說了跟沒說一樣」，「目前啥也沒查出來」。
2022年5月17日，《華爾街日報》獨家報導，根據美國的初步評估，飛行數據顯示，3月墜毀的東航班機駕駛艙內，有人故意將這架波音737-800飛機推入近乎垂直的俯衝狀態，以致墜毀。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：林清）
