【新唐人北京時間2022年12月15日訊】美國前助理國務卿、空軍退休准將史達偉，對戰鬥機和飛行紀錄相關的內容相當了解。他在接受大紀元專訪時，批評中共在國際空域，進行危險的空中攔截。
美國前助理國務卿史達偉：「沒有理由比500英尺更接近。攔截，目的只有一個。」
史達偉：「為了確認，你實際上會去攔截這些飛機，告訴他們：『如果你再往前走，我們準備擊落你。』這就是攔截所要幹的。」
美國前助理國務卿、空軍退休准將史達偉表示，正常的攔截是為了識別接近領空的不明飛機。但是中共的攔截另有意圖而且非常危險，嚴重時可能會發生對撞。
史達偉：「500英尺，是五架戰鬥機的長度。戰鬥機長約50英尺。與另一架飛機相距五架戰鬥機那麼長。有很大空間。但它們要是這麼近的話，如果被攔截的飛機、偵察機，離你這麼近的話，你就無法轉彎了。」
史達偉提到，今年四五月份，中共對澳大利亞和加拿大的空中攔截。
史達偉：「他們會把飛機轉到前面，造成封閉問題，這樣做還會擾亂空氣。然後讓監視的飛機在攪亂的空氣中飛行，造成結構性損壞或更糟。如果他誤判了距離，你們就可能撞上。」
史達偉說，中共戰機還會故意扔棄一些消耗品，比如穀殼，這些垃圾會吸到你的飛機發動機裡，就更加危險。
史達偉曾任美國駐北京大使館武官，2019年任東亞和太平洋事務助理國務卿。
他1980年加入空軍，開戰鬥機，從F-4戰機飛到F-16。2001年，美中海南島撞機事件後，史達偉任職五角大樓，敦促中共空軍停止危險攔截。但是中共近期又故技重演。
史達偉：「事件接連發生。因此你必須得出結論，是最高層告知他們要這樣做的。」
史達偉：「它在釋放訊息，我認為，他們想，如果他們做多了，機組人員就不想駕駛這些飛機了，因為很危險，可能撞死。」
2001年海南島撞機事件，美軍偵察機滯留在海南島，經多方交涉，才在拆卸後運到夏威夷。到底中共從中獲取多少機密技術，無從得知。
史達偉：「所以我認為這是恐嚇，我認為，他們以為可以通過這樣做讓我們離遠些。但國際空域就是國際空域。這些是規則。」
史達偉強調，這些偵察機不是在中國領空，而是在國際空域合法活動。中共空軍的危險攔截，不專業也不必要。
新唐人電視台紐約報導
