【新唐人北京時間2021年05月17日訊】近期，在大陸接連發生的幾起所謂 「剎車失靈」事故糾紛中，特斯拉公司堅稱後台數據顯示事故原因系車主超速駕駛或踩錯油門。日前有傳言指特斯拉出新規則，要求車主領取新車前要先通過該公司的「駕駛考試」。對此，特斯拉公司作出了公開回應。
近日，網絡上盛傳，特斯拉·中國近期出台新規則，要求新購買特斯拉的車主在領車前，需先接受駕駛培訓，並經考核合格才能領車。更有消息指，如果考試得到滿分，車主還能獲頒獎狀。
對此，特斯拉·中國週日（16日）公開發表聲明澄清，他們近期舉辦的「交付日全方位車主講堂」純為「選修」活動，並沒有強制新車主必須參加培訓及接受考核。
聲明表示，特斯拉·中國先前曾為新車用戶舉辦「車主講堂」、「趣味問答」等活動，只是豐富顧客交付體驗的「選修」活動，算不上是「提車考試」。這項活動旨在幫助新用戶快速熟悉所購特斯拉電動車的操作細節，幫助車主掌握安全駕駛的各個注意事項，並沒有強制要求車主參加，更沒有考核分數的要求，希望公眾不要發生誤會。聲明強調，特斯拉現在的交車流程一如往常，並沒有增加任何新的限制。
中國市場是特斯拉在全球營銷的第二大市場（僅次於美國市場）。去年特斯拉在中國的營收達到66.6億美元，占該公司年度營收的21%左右，較前一年幾乎成長一倍。
然而從2021年開始，特斯拉電動車在中國大陸開創的「中國夢」開始遭遇挫折，除了來自民間的事故個案糾紛外，還有來自中共官方的蓄意打壓。不過今年第一季，特斯拉在中國仍創造了30億美元的營收，幾乎是去年營收的3倍，占該公司整體營收的30%。但到了4月份，特斯拉在中國的銷量出現了大幅衰退。
中國乘用車信息聯合會的數據顯示：今年4月，特斯拉僅在中國銷出25,845輛電動車；而3月的銷量則為35,478輛。
近日更傳出消息，特斯拉已暫停在上海購入土地、擴建廠房，放棄讓上海成為其全球電動車出口樞紐的計劃。
根據路透社報導，特斯拉放棄大舉擴充上海廠產能的計劃，沒有參與該公司上海超級工廠的公路另一旁土地的競標。不過特斯拉官方不願對此多作回應，僅稱一切按照計劃進行。
（記者竺穎綜合報導/責任編輯：梅蘭）
