【新唐人2017年08月08日訊】被譽為「中國航空科研事業開拓者」的虞光裕，領導研製了多種飛機發動機，但在文革迫害中喪命。今天的「百年紅禍」特別報導，我們來看看這位科學家的故事。
虞光裕1918年出生於江蘇金壇。懷著「航空救國」的理想，他考入中央大學航空工程系，1941年畢業後，在成都航空研究院任技術員，並按照當時進入空軍必須加入國民黨的規定，成為國民黨員。
1944年虞光裕考取出國進修生，先後去美國聖路易城麥克唐納飛機工廠，和聖路易城華盛頓大學工程研究院學習。之後又去英國格羅斯特飛機工廠，參加國民政府與英國合作的飛機設計工作。
1949年，虞光裕滿懷報國之心，放棄國外良好的科研環境和優渥的生活，同時拒絕了國民政府要他去台灣的命令，衝破重重阻力，和一批愛國學者一起途經香港、朝鮮，輾轉三個月，在當年八月初到達天津。
民間歷史研究人士 朱韻和：「他回國的時候周恩來還接見。然後他就到了軍委航空局報到。分配在華東軍區航空處航空工程研究室。任務就是調查、草擬航空工廠建設計劃。」
當時中國的航空工業還在草創階段，但中共力挺越過三八線的朝鮮，捲入了朝鮮戰爭，空軍有大批的飛機和發動機亟待修理。虞光裕主動申請去東北，分到瀋陽航空發動機修理廠，從飛機設計改行為修理飛機發動機。他每天工作12小時以上，鑽研發動機技術和俄語，建立圖紙資料管理制度。短短一年多時間，工廠就能修理航空發動機和製造部分重要零部件，給空軍作戰和訓練提供了保障。
1956年，航空工業局下令向科學技術進軍。虞光裕身為新成立的發動機設計室副主任，開始領導設計「噴發1A」發動機。
朱韻和：「56年領導研製中國的第一台噴氣發動機。同時也參與了多種噴氣發動的研製和設計工作。他在56年（被）授予二級工程師，64年被授予技術中校軍銜。」
1962年下半年，虞光裕主持建設中國第一個航空發動機試驗基地，但由於他不是黨員，討論項目計劃的黨委會不能參加。因此試驗基地的重要核心設備試驗之一——全台壓氣機試驗器和廠房，就被人提議砍掉了。據他的妻子回憶，虞光裕氣得話也說不出來，一心想著如何彌補。最終在妻子的協助下，申請到了項目，並用磚塊和各種廢料搭建起了一個簡易廠房。
「噴發1A」、「紅旗二」、「渦扇五」等一個個發動機型號在虞光裕領導的團隊中誕生，他被譽為「中國航空科研事業的開拓者」。但是在「文化大革命」中，虞光裕遭受到迫害。他遭到批鬥，被迫到車間勞動。辛苦搭建的簡易廠房，這時反而成了他的罪狀。虞光裕被迫跪在廠房前半天，人們還指責他，這麼重要的廠房，為甚麼建的這樣簡陋。
朱韻和：「70年的5月25日，他在裝卸舊鍋爐的時候，被掉下來的通風管道砸傷，然後當時可能就是流血過多，搶救無效，5月30日去世，終年52歲。正是當工作之年，或者是出成果之年，被人為的夭折了。」
和虞光裕類似，航天科研界有多名技術專家在文革中喪命。例如被譽為中國飛機設計史上「一代宗師」的徐舜壽，在文革中備受折磨，年僅51歲就被迫害致死。
採訪/常春 編輯/尚燕 後製/陳建銘
