【新唐人2016年11月12日訊】日前在珠海航展亮相的中共殲－20戰機，引起外界廣泛關注。儘管中共媒體大力渲染該機種的先進性能，但外界專家評論認為，殲－20存在多個致命弱點，導致其在正面交鋒中，無法與美軍的先進戰機抗衡。其中，殲－20最大的死穴是，它患有「先天性心臟病」。
目前，業內關注的焦點是：殲－20的隱形性能如何？戰鬥力如何？與美國隱形戰機，尤其是同級對手F－22比較或空戰又如何？
對此，澳門軍事評論員黃東日前在港媒東網發表評論說，在全球唯一擁有隱形飛機的中美俄三強中，殲－20的綜合戰鬥力目前肯定為三強之末。
作者認為，殲－20最大的死穴，就是其「先天性心臟病」。即動力方面不合格，亦為三國中最弱，甚至還要依賴俄羅斯供貨解決。在四代機即使以中國標準，仍然無法進行超音速巡航及超機動空戰。加上殲－20只具備半吊子隱形特徵，其現階段的戰鬥力毫無疑問排在美國和俄羅斯之後。
文章分析，殲－20與美國F－22更大的差距還在於看不到的軟體。即後者服役11年以來，累積豐富而寶貴的實戰化操作、後勤維護保養經驗；在敘利亞的作戰經驗；加上經常在沖繩和韓國的海外越洋快速部署經驗；4月與殲11B鬥法的經驗；還有常態化參與美國國內包括紅旗、綠旗實戰對抗演習；與國內外部隊進行異機種聯合作戰與對抗訓練等等，及其累積下來的人才。中美隱形戰機實力差距之懸殊，仍有天淵之別，由此可見一斑。
香港媒體此前曾報導稱，中共所謂最尖端的戰略武器，從殲－20到殲－31戰機雖然被稱為第5代戰機。但是與美國的F－22和F－35隱身戰機相比卻相去甚遠。因為中共戰機缺乏強有力的發動機，而導致它們不能擁有「超音速巡航能力」。這反過來又影響到中共戰機的隱身性能。
另外，中共的國產航母也面臨同樣致命的技術難題。那就是其關鍵的「心臟部位」——發動機，難以滿足新式武器的技術要求。在這方面，中共無法獲得西方國家的技術支持的情況下，殲－31戰機可能面臨「改版」，航母也無奈的採用陳舊的蒸汽動力。
殲－20三大致命弱點
《新浪軍事》曾披露，殲－20的發動機遠遠不能與F－22匹敵，因此在超機動和超音速巡航方面，與對手有能力差距。另外，還有3項性能仍然需要追趕：
一、感測器能力
在包括雷達、被動雷達和光電系統在內的三種感測器上，殲－20和F－22都差距不小。
F－22使用AN/APG－77雷達，使用了超過2000個以上收發組建的相控陣技術，而殲－20雷達的單個收發組建的微波放大能力、電路放大能力遠小於AN/APG－77。
為了達到相同的探測距離，殲－20需要更多的收發組件和更大的天線孔徑，這樣會帶來兩個電子性能的惡果：雷達旁瓣增加，和耗電量急劇上升。
前者會導致殲－20的雷達極易被電子干擾所對抗，在空戰中變成瞎子聾子。而當雷達處於多目標模式等比較耗電的狀態下時，機載其他電子設備的功率就要受到影響。
另外，殲－20的雷達接收機還無法對其雷達信號能量進行充分接受，雖然最終仍可接收分析到F－22的雷達信號，卻需要花上數分鐘的時間，這在空戰中根本無法接受。
而在光電系統方面，高精密度的CCD鏡頭和紅外感測器一般都是從西方進口，在探測範圍和精度上和美國頂尖水平還有很大差距。
二、隱身能力
殲－20和F－22的隱身能力差距應該在10倍左右。這意味著假如F－22可以在100公里時發現殲－20，而殲－20則只能在70多公里時發現F－22，在空戰時，20公里的差距意味著F－22的導彈已經發射。也就是說在殲－20還沒有發現F－22時，就已經被對方鎖定。
三、武器能力
無論在近戰還是遠戰，殲－20都會被F－22壓制。美國的AIM－120D導彈和中共的PL－12、AIM－9X、PL－10等相比均擁有彈徑更小，機動性更強，鎖定距離更長的特點。特別是AIM－120D利用了先進的中繼制導能力，可以確保彈載雷達開機時利用主瓣鎖定殲－20。
除上述差距外，殲－20其他的差距還有很多。因此，分析認為殲－20戰鬥機比F－22戰鬥機更強的說法，顯然是自欺欺人。
（記者文瑞綜合報導/責任編輯：王馨宇）
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