【新唐人2014年03月11日訊】馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）MH370班機從雷達消失至今3天，目前仍下落不明，種種跡象讓人聯想起2009年法國航空（Air France）AF447班機墜機事件，發覺兩起失事離奇的雷同，中央社就兩起事件的雷同與不同處，整理如下：
●雷同處：
-搜救3天依舊失聯。
法航AF447墜機後1週，才發現一些機尾殘骸，失蹤近兩年才找到墜機地點。
-巡航時失蹤。
兩架班機失蹤時，都是在海面上，且位於巡航高度。
-乘客人數。
MH370搭載239人，AF447搭載228人，兩架班機的機組員都是12人。
-安全性。
馬航MH370是波音（Boeing）777-200型客機，法航AF447則是空中巴士（Airbus）A330客機，兩架飛機安全紀錄都相當傑出。
-都未發出求救訊號。
但飛航專家說，這點不讓人意外，因為如果突然發生機械故障，機組員優先要務是找出解決方法。
-修復。
兩架客機在地面時都曾因為小受損接受修復。AF447空難後來證實與當時的修復無關。
●不同處：
– 飛機通訊定址與回報系統（ACARS）。
空巴客機可透過飛機通訊定址與回報系統在4分鐘內自動送出訊號，通報技術性「事件」，MH370客機也有配備飛機通訊定址與回報系統，不過馬航目前尚未說明是否曾收到訊號
-巡航階段。
兩架飛機失蹤時都在巡航階段，但MH370當時才剛開始進入巡航，也就是說，機長可能還在駕駛艙操作儀器。而AF447的機長當時在休息，飛機墜機前沒多久才回駕駛艙。
-天候。
MH370失蹤時天候狀況良好，AF447班機則遇上大亂流。
-雷達。
MH370在鄰近多國、可能受到密切注意的飛航交通繁忙區失蹤，AF447從巴西里約熱內盧（Rio）前往法國巴黎的班機，則是在大西洋上空的雷達偵測範圍外失蹤。
尋獲。
AF447班機在距離海岸較遠處墜毀，且摔進非常深的海域，增添調查複雜度。
-相關當局。
AF447在國際海域墜毀，法國調查人員可以主導調查；MH370因為尚未尋獲，目前不清楚要由馬來西亞、越南或是其他當局主導調查。
