【新唐人2013年12月11日訊】（新唐人記者羅莉綜合報導）通用汽車公司（General Motors）10日宣布任命該公司資深主管瑪麗．巴拉（Mary Barra）為新任執行長，使其成為全球汽車業首位女性執行長。原執行長艾克森（Dan Akerson）將於明年1月退休，同時辭去董事長一職，梭索（Tim Solso）被任命為董事長。
通用汽車曾被迫尋求破產保護，2009年接受美國政府紓困。51歲的巴拉目前擔任全球產品開發、採購及供應鏈執行副總裁。通用表示，巴拉是「引領公司業績好轉的主管之一」。
從基層爬起
33年前，生於美國密西根州的巴拉即以實習生身分加入通用汽車，在通用旗下車款龐迪亞克（Pontiac）展開她的汽車業生涯，其父在龐迪亞克模具部門服務近40年。
巴拉2011年獲晉升為資深副總裁後，知名度開始攀升。
現任執行長艾克森原定明年中或明年底退休，但因妻子已癌症末期，決定提前退休。艾克森說：「巴拉在公司中成長，從基層做起，之後開始管理工廠，然後經營公司最大、最複雜的部門，那就是全球產品開發和全球供應鏈管理。」
巴拉作為一名通用的資深員工，獲任命為執行長難免引發外界認為她可能帶有守舊習氣。不過，一名與通用合作數十年之久的華爾街投資銀行家說：「她是『舊通用』中最優秀的人，就如何在現今社會競爭而言，她的想法非常現代。」
艾克森也指出，通用多個重要部門主管都是女性，旗下工廠廠長有1/4都是女性，通用是男性天下的說法是「相當過時」的。
投資者憂僵化企業文化尚未完全消除
不過，對投資者來說，他們更關心的是巴拉的職業背景，而非她的性別。
據《華爾街日報》中文網報導，通用在2009年申請破產保護後，已進行大幅度瘦身。但投資者擔心，曾使該公司陷入破產邊緣的僵化企業文化尚未完全消除。通用汽車在歐洲市場也仍面臨困境。此外，通用在精簡汽車平台方面的成果，仍無法和福特汽車（Ford Motor）相媲美，這些都是對通用汽車不利的。
巴拉在減少汽車平台（即基本車型）方面可能會有所作為。長期而言，減少平台應當會降低研發成本，改善質量，並可以根據買家喜好的變化而增加靈活性。
梭索是康明斯公司（Cummins Inc.）前執行長兼董事長。通用汽車財務長阿曼（Dan Ammann）被任命為總裁。
目前通用汽車北美區總裁魯斯（Mark Reuss）將接任巴拉目前的職位──擔任全球產品開發、採購及供應鏈執行副總裁，51歲的副董事長葛斯基（Steve Girsky）則將改任為高級顧問到明年4月離開通用汽車為止，他將續任董事。
巴拉有2個還是青少年的子女，親近她的人形容說：「有時新官上任大刀闊斧後，下層哀鴻遍野，但巴拉不會。她或許會裁掉某人，而對方仍會擁抱她，甚至感謝她。」
在巴拉之前，接掌美國大型企業的女性包括：國際商業機器公司（IBM）羅密提（Ginni Rometty）、百事公司（PepsiCo Inc.）盧英德（Indra Nooyi）、雅虎公司（Yahoo! Inc.）梅爾（Marissa Mayer）、惠普公司（Hewlett-Packard Co.）惠特曼（Meg Whitman）和全錄公司（Xerox Corp.）勃恩斯（Ursula Burns）。
