【新唐人2012年5月26日訊】週二（5月22日）加拿大阿爾伯塔省長艾莉森．雷德福(Alison Redford)在麥克默裡堡（Fort McMurray）會見了該市市長梅利莎．佈雷克(Melissa Blake)和當地新當選的省議會議員邁克．艾倫（Mike Allen）。會見後雷德福宣佈任命邁克．艾倫為省交通運輸廳廳長里克．麥基弗（Ric McIver）的特別顧問。
雷德福說：“省政府把63號高速公路問題擺在優先解決的位置，除了想方設法加快公路雙車道工程, 政府同時會尋找其他方式來提高這條公路的安全性。”
艾倫的主要職責是向交通運輸廳廳長麥基弗反映當地意見，在六個星期的時間內（6月29日前）提交一份報告。對63號高速公路有關事務提出全盤計劃，包括改善安全，增加警力資源，公路雙車道工程最終完成的時間表等。
63號高速公路是連接油砂礦區和埃德蒙頓的唯一大動脈，交通異常繁忙，2008年估計每天的平均交通量高達3500輛次，由於油砂的快速擴張，這一數字還在增長。2006年1月，前運輸廳廳長萊爾．奧伯格（Lyle Oberg）承諾投資6.4億加元建設63號公路雙車道工程。但該項目進展緩慢，到目前為止，只完成了33公里，36公里將於2013年完成，餘下的近200多公里，剛剛完成勘測設計，樹木清除工作。要全部完成餘下路段的雙車道工程，需要10億加元。
由於63號高速公路在長達200多公里的路段裡只有單條車道，經常發生車禍。2000年以來已奪走了123條性命，數百人受傷。該條公路因此贏得了臭名昭著的“死亡高速公路”的綽號。4月27日在這條公路上又發生一起兩車迎頭相撞的慘重車禍，7人死亡， 其中包括兩個孩子和一名孕婦。事故發生後引起當地居民的強烈憤怒。上週六1000多人在麥克默裡堡集會，超過19000人在臉書在線請願書上簽名，呼籲雷德福政府加快63號高速公路雙車道工程。
艾倫承認這一新任命並不表示他有能力快速解決問題，“我也很清楚,完成雙車道這一重大工程, 我們必須克服很多困難，務實地規劃及施工, 確保它能被安全地使用，以保證亞省同胞的安全。”除了63號公路雙車道工程，艾倫還將就改善安全，增加便道，加強執法，增加交通標誌等問題提出建議。
艾倫對完成這項任命的職責很有信心，表示他“已有很多極佳的構想和方法”。
野玫瑰議員謝恩．沙思丘(Shayne Saskiw) 很快就省長的這項任命發出了不同的聲音: “政府的63號公路檔案裡充滿了空言及未兌限的諾言。艾倫的任命只不過是無謂地又塞進了一層官僚。”
