【新唐人2012年3月1日訊】（中央社記者趙曉慧台北1日電）松山與金浦航線交通部民航局決議分配給華航、長榮航2家航空公司，被法令排除在外的復興航空董事長林明昇表示抗議，痛批民航局不公不義。
今天（1日）上午9時民航局邀請華航、長榮航、復興航、遠東航等，召開松山與金浦航線航權分配會議。
共同討論後，民航局決議依照「國際航權分配及包機審查綱要」進行分配，宣布仍由華航、長榮航2家取得松山與金浦航線之航權。
林明昇不但離席抗議，並召開記者會痛批民航局不公不義。
林明昇三問政府，為何急著獨厚特定業者？國家航空政策何在？公平正義何在？
林明昇說，復興航不需要特別保護，只需要政府給一個公平競爭的機會。
他表示，松山金浦航線符合綱要內以專案申請的規定，2月23日復興航空已經送案民航局，專案目前還未獲交通部批示，若專案尚未批示，政策尚未明朗，為何要急於今天就做出航權分配決定？
他說，此專案一旦通過，將會讓國內6家航空業者一個公平競爭的平台，復興航空將靠著自己的實力與過往的飛安紀錄，與其他業者有公平競爭的機會。但目前民航局的做法，讓復興航空連上場的機會都沒有。
其次，民航局無視開放天空世界趨勢與馬總統航空政策，林明昇質問國家航空政策何在？
他感到非常遺憾，民航局無視開放天空的世界趨勢，以及韓國政府扶植有潛力中小型公司的實例，繼續以「國際航權分配及包機審查綱要」箝制復興航空，拒絕給復興航空一個公平競爭的機會。
他表示，此舉是對於馬英九總統上任以來積極主張的「壯大臺灣、連結亞太、布局全球」的航空政策背道而馳。
林明昇說，復興航空的表現被忽視，「大者恆大」市場獨占局面將使消費者蒙受不公。一直以來，復興航空相信並配合政府政策積極投資、引進外資，調整公司體質，但所有的努力並沒有得到友善的回應。
他強調，這個問題不是航權分配問題，是航空公司生存問題。航權是航空公司的經營命脈，復興航空為了能夠繼續經營下去，為了支持復興航空的社會大眾、股東與投資人，將不排除透過各項合理可行的申訴管道，積極主張公平正義。
