【新唐人2012年1月18日訊】（中央社記者康世人北京18日電）中國大陸航空公司2011年交出一張令全球航空業瞠目結舌的成績單，根據大陸民航局的統計，大陸的航空公司2011年淨利高達人民幣260億元，儘管比2010年下滑，但仍佔全球的6成。
綜合大陸媒體今天報導，大陸民航局的統計顯示，2011年大陸國內航空公司淨利達260億元（約新台幣1200億元），相當於每天賺7000萬元，但相較2010年的351億元則下滑26%。
業內專家稱，利潤下滑主要是因大陸國內市場增速減緩。
民航局數據顯示，2011年大陸民航旅客運輸量2.9億人次，比2010年同期成長8.2%；貨郵運輸量達552萬噸，比2010年同期下滑2%。
根據國際航空運輸協會（IATA）去年底最新修正全球航空公司盈利預測為69億美元，折合人民幣約438億元，這意味著大陸國內航空公司2011年的淨利占全球航空公司總利潤的6成以上。
再以地區來看，IATA預計2011年歐洲航空運輸業的利潤為10億美元；北美地區為20億美元；大陸航空公司去年淨利是歐洲的4倍多，是北美的2倍多。
大陸民航局數據也顯示，大陸3大航空公司間的利潤差距逐漸縮小。
去年第3季財報顯示，中國國際航空公司去年前3季歸屬上市公司股東的淨利為78.63億元；東方航空公司累計實現歸屬母公司的淨利為57.6億元；南方航空公司歸屬上市公司股東的淨利為58.87億元。
大陸民航局統計，大陸國內航空公司2011年新飛機交付數量比原定計畫減少60架。香港航空廣州辦事處副總經理劉巨全告訴廣州日報，飛行員緊缺也是限制飛機引進速度的一個重要原因。
不過，2011年雖然受到全球經濟不景氣影響，大陸航空市場受制於飛機引進速度放緩，但整個市場還是處於供不應求狀況，預估2012年大陸國內航空公司仍會延續這種飛機偏緊的引進狀況，預計將新增150架飛機，增幅約在10%左右。
