【新唐人2012年1月5日訊】（中央社台北5日電）大陸近期發生多起大貨車肇事事故，起因皆為「制動失靈」。據陸媒報導，大陸多數大貨車沒有安裝減速器，幾乎無法在緊急時刻有效煞車。
羊城晚報引述北京交管局副局長、中國道路交通安全協會副理事長段里仁表示，目前大陸貨車約是總汽車量的1/14，但交通事故中，約1/3的死亡人數是由貨車造成。
華南理工大學汽車工程學院副院長杜群貴說，制動失靈是造成貨車交通事故的主要原因，「簡單說就是不住了」，為避免這種情形，多數歐美國家普遍將汽車減速器做為標準配置，但據報導調查，目前大陸大貨車多數未裝減速器，大陸最大的減速器生產公司，一年銷量只有數百台。
報導說，早期貨車司機車要「兩腳」，因為車子太重，一腳車踩下去往往還得再加一腳；但大貨車超載是常態，普通的貨車對於大貨車，尤其是跨省跑長途的大貨車來說，並不足夠。
去年8月瀋海高速公路浙閩收費站連續發生2起因煞車失靈發生的車禍，4個收費票亭撞毀了3個，多名收費員受傷。
為了賺錢，大貨車超載也是常事，報導引述一名司機說，「核載5、6噸的車通常要拉2、30噸的貨，核載20噸的車通常要拉7、80噸的貨」；若遇到長下坡路段，「車速越來越快，只能連續?車，有時候長下坡下來，有些司機發現，貨車片都是紅的」。
貨車難煞車，貨車司機就想出變通辦法，不少貨車司機在車上加裝一個冷卻水箱，下坡時打開冷卻水箱的閥門，冷水會噴淋在貨車鼓上面，這樣可以降低貨車片的溫度。
此外，為了因應貨車煞不住，各地甚至發明了「高速公路緩衝帶」。設在各路段的長下坡、急彎、事故易發地段，通常由沙、石、泥土建成，供煞車失靈的貨車撞上減速用。
有貨車司機說，連續幾十公里的下坡路。一路都設有降溫池、減速帶，還有「大貨車必須進入降溫池」的標識牌。
大貨車行駛在路上險象環生，但安裝減速器要價人民幣近萬元，因此多數貨車並沒有相關安全裝備；報導引述一名司機表示，「加了減速器，不論怎麼踩刹車，刹車皮都不會發熱。不過，要額外花錢，老闆肯定不幹」。
減速器是一種輔助煞車系統，可承擔車輛減速時所需30%至80%的煞車能量，主要用於重型車輛以及對安全性和可靠性要求較高的特種車輛。安裝減速器可減少使用煞車導致的磨損和發熱。
