【新唐人2011年7月29日訊】溫家寶：事故發生以後，社會和群眾對於事故的原因、對於事故的處置工作有很多質疑，我認為我們應當認真聽取群眾的意見，嚴肅對待並且給群眾一個負責任的交代，要求事故調查處理的全過程要做到公開、透明，接受社會和群眾的監督。
溫家寶：這次的調查處理要對人民負責，無論是機械還是管理以及生產廠家製造者的問題都會一查到底。一旦在調查中發現背後隱藏著腐敗問題，我們也將依法處理，毫不手軟。只有這樣，才能對得起長眠在地下的死者。
溫家寶：事故調查工作應得出一個實事求是的，經得起歷史檢驗的結論，並且依照國家法律法規嚴肅處理直接責任者。高鐵建設不是越快越好，應把安全放首位。高鐵建設失掉安全，就失掉了可信度。
鐵道部的做法與產生的效果：
新聞《動車追尾現場解封民眾挖掘車體殘骸》之跟帖：他們一次次打自己的耳光：號稱最安全，卻還撞了；說已無生命跡象，卻又發現倖存者；否認掩埋，還是埋了；說埋是怕核心機密外洩，現在人人能挖了。
外媒報導：遇難家屬爆料：鐵道部對外宣稱賠償50萬，但實際只給17.2萬：協議賠50萬，實付17.5萬，鐵道部負責人解釋，扣除20萬喪葬火化費，3萬運屍費，5萬醫院停屍冷藏費，2萬家屬接待開銷費，2萬救援現場飲料費，5千元裹屍塑料袋成本費。
密令：事故名稱統一，以「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故為名稱。溫州動車追尾從現在起以「大災面前有大愛」為主題報導，不質疑、不展開、不聯想、個人微博也不要轉載發，節目中可提供相應服務信息，音樂注意氛圍。
外媒：不看難想像，動車追尾事故後最不要臉的文章：從溫州動車追尾事件看社會主義制度的優越性（《公益時報》作者：張雨2011年07月26日）。
台東森新聞台：遇難者朱平9點被送到醫院，9點13分被宣布死亡，她媽媽在10點竟然接到了她的電話？（聯通的通話記錄顯示），的確很詭異，這次事件有多少冤魂？（是死後冤魂不散？）
溫家寶說得好不好？好！鐵道部做得差不差？太差！極差！長期以來，中共的領導集團內，主義、思想、理論、代表……就在與價值觀打架。一張《人民日報》，也各吹各的調。明明是社會主義搞不下去了，才改革開放；可，又非說要“堅持”。而老百姓，在這無聊的“堅持”中痛苦、呻吟……
總理一次次風塵僕僕、淚流滿面，可總理說的不算。中宣部可以叫他說的不算，政法委也可以叫他說的不算；甚至，連一個小小的新華網，都可以叫他說的不算。政出多門，態度迥然；7.23事件，只是一個小小的縮影。從樓價、到強拆，從接訪、到通脹……我們可以看到一隻只插足的黑手，在干擾胡溫新政，讓中國難堪。
兩種思維、兩種價值觀，該是抉擇的時候了。要普世價值，不要馬主義邪教！這就是我對7.23事件的思考。因此，我斗膽呼籲：取締中宣部、政法委，砸爛新華網！還中國一個正常的國家，還政府一個正常的政府，還百姓一個正常的社會！
歡迎讓我「失踪」！這將讓人們更加看清這群人類渣滓的最真實的本質。
2011-7-28 於南京
文章來源：作者本人提供
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
