【新唐人2010年11月4日訊】（中央社布魯塞爾4日法新電）今天一份新研究顯示，汽車產業巨擘義大利飛雅特（Fiat）和日本豐田（Toyota）將提前幾年達到歐洲聯盟（EuropeanUnion）的碳排放量標準。
此研究針對2009年新車進行研究，結果顯示，飛雅特和豐田汽車僅些微多出歐盟規定的2015年標準，即達到每公里130公克碳排放量。飛雅特目前每公里碳排放量131公克；豐田每公里132公克。
這項研究是由歐盟執行委員會（EuropeanCommission ）贊助，歐洲運輸環境聯合會（EuropeanFederation for Transport and Environment）執行。
德國名車碳排放量則紛紛殿後：寶馬（BMW）每公里CO2排放量151公克，福斯（Volkswagen）153公克，戴姆勒（Daimler）更高達167公克。
2008年，汽車業者成功說服當局延後技術創新期限，由2012年延至2015年，以符合規定，並承諾於2020年將碳排放量降至每公里95公克。
研究報告指出，豐田於2009年獲得最大進展，「燃油消耗效率改善10%」。民眾可於www.transportenvironment.org網站觀看這項報告。
研究人員強調，因受金融危機和政府補助新車方案影響，「消費需求轉移至經濟實惠車種，此種車通常較小且較少污染」。
但研究同時強調：「其實至少有一半的2009年碳排放減少量，是透過改善動力傳動系統技術達成。」
研究人員希望透過此項研究結果，影響與輕型卡車和其他商業車種的CO2排放量談判。（譯者：中央社陳禹安）
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