（中央社華盛頓4日法新電）學乖的美國三大汽車製造商高級主管今天懇求國會批准340億美元的紓困援助，進入拯救這些岌岌可危企業是否明智的激烈辯論。
這些主管兩周前到國會首度要求政府紓困，但是以國會領袖命令他們回去重擬企業重整計畫的羞辱結束。
通用汽車董事長兼執行長瓦戈納（Rick Wagoner）在準備對參議院金融委員會（Banking committee）發表的證詞中指出：「上個月的聽證會對我們可說是非常難堪… 但是我們學到很多」，「我們今天之所以現身於此，原因是我們犯了錯誤，我們之所以在此，是因為將我們推向邊緣的力量，超乎我們的控制。」
福特汽車執行長穆拉利（Alan Mulally）也試圖在接受該委員會拷問前，表示悔改。他說：「自從上一次的聽證會，我好好地思考你們表達的顧慮。我希望你們明白，我非常清楚了解你們要傳達的訊息。」
克萊斯勒汽車執行長納德利（Robert Nardelli）辯稱，克萊斯勒推動的企業重整與降低成本已經因為外在的經濟因素而陷入不確定情況。
納德利說：「我們之所以會在這裡，是因為始於2007年並在2008年第二季加速惡化的金融危機」，「當消費者信心下滑且信貸市場依然凍結，美國20多年來最低的汽車銷售量已經讓我們的現金部位承受巨大壓力。」
金融委員會主席陶德（Chris Dodd）表示，不採取行動無異與美國經濟玩「俄羅斯輪盤」。
他說：「我們必須採取行動，不是為了保護少數企業。如果範圍只有這樣，我會讓他們倒」，「無所做為不是辦法。」
但是該委員會共和黨領袖薛爾比（Richard Shelby）反對這項紓困案，質疑這些負債企業的重整計畫並詢問他們是否準備好利用這次危機做為改變的契機。
民主黨領袖表示可能在下周重新召集眾議院就此案進行表決，但是目前仍然不清楚他們是否能取得足夠票數在眾院通過此案。
