【新唐人】客座主持﹕王笑菲
– 7月1號﹐是香港回歸6週年﹐中國總理溫家寶參加了慶典儀式﹐然而另中國大陸和
香港特別行政區政府尷尬的是﹐至少50萬香港市民用走上街頭抗議23條立法的實際
行動來度過回歸6週年的紀念日﹐這是香港1989年6-4 事件以來規模最大的遊行示威
行動﹐大多數香港市民擔心23條立法會妨礙香港的自由和民主﹐會使香港變得更象
中國大陸。也難怪那麼多港人心懷不滿﹐自從回歸以後﹐香港經濟一落千丈﹐房地
產價格從1997年的高峰下跌了60%﹐失業率高達8.2%﹐而且今年年底之前有可能達到
10%﹐政府預算不斷增加﹐已經達到生產總值5%的水平﹐香港的恆生指數也從回歸前
的1萬5千3百多點降到現在的9千6百多點﹐下降幅度37%。這些持續的經濟問題﹐再
加上北京和香港特區政府不顧民意的做法﹐最終迫使7月1號大遊行的爆發。而中國
官方對香港市民的遊行還是採取了一貫的做法﹐新聞封鎖﹐中國內地的電視報紙傳
媒對當日的示威活動完全不予報道，廣東地區的香港電視全部被封鎖並更換了內容﹐
CNN 有關遊行的報道也被封鎖﹐這又令人想起了不久前中國封鎖薩斯消息的做法。
美國勞工部最近提議改革現有的加班費規定﹐讓更多的低收入者受益﹐但是同時﹐
許多原來可以享受加班費的白領將失去這一福利。下面是本臺記者許佳盈的詳細報
道。
– 勞工部提議改革加班費法案(報道﹕許佳盈)
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對于許多低收入的美國人來說﹐勞工部最近提議的有關加班費的新法規是個好消息﹐
因為它可以使1百50萬低收入的就業人士受益﹐不過﹐這項新規定也使得幾乎65萬白
領人士失去了加班費的待遇。如果勞工部的提議獲得通過﹐到底誰會真正受益呢﹐
對于這個問題﹐公說公有理﹐婆說婆有理。麥克﹒易斯門是美國商業協會勞工政策
研究部門的負責人﹐他分析說﹕這對僱主和僱員來說﹐是雙贏的局面﹐因為雙方對
誰該有加班費都更加清楚了﹐免得有誤會還要打官司。但是﹐德州大學的杰米﹒喬
布雷卻持有不同看法﹐他解釋說﹕贏家當然是那些活多錢少的僱主。根據勞工部有
關加班費的改革提議﹐所有每星期收入不到4百25塊錢的僱員都應該有加班費﹐而以
前的規定是每星期收入不超過1百25美元。這項新規定會使美國企業每年的人工支出
增加3億到9億美元﹐同時﹐勞工部還提議﹐將對那些本來享有加班費的高薪白領階
層的定義重新劃分﹐這樣一來﹐定義明確﹐少了很多訴訟費用﹐美國企業每年可以
省下來11到19億美元的開銷。上個星期﹐經濟政策研究院發表一項新的調查結果﹐
發現新規定實施以後﹐將有8百萬員工失去加班費的權利。美國國會已經感受到來自
各方面的壓力﹐42位民主黨參議員已經公開指責這項提議﹐稱之為不公平﹐下個星
期﹐國會將討論勞工部的財政預算﹐這個法案能不能通過﹐到時候便知分曉。我是
許佳盈﹐新唐人電視台華盛頓DC報道。
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謝謝許佳盈﹐美國的就業市場還是疲軟﹐星期四公佈的失業率再次上昇﹐達到6.4%
– 美洲航空公司
美洲航空公司宣佈﹐他們將中斷不盈利的航線﹐同時﹐這家世界上最大的航空公司
為了節約開支﹐也決定將裁員3千1百人﹐佔整個公司員工人數的
3.5%。今年﹐美洲航空在破產的邊緣來來回回走了好幾遍﹐財務狀況非常不理想﹐
標準普爾公司的航空業分析師吉姆﹒庫利多分析說﹕美洲航空的加把力﹐要麼增加
利潤﹐要麼縮減開支﹐不然的話﹐遲早會破產﹐他們現在債臺高筑﹐應該儘快拿出
行動來。過去3年﹐尤其是911事件以來﹐美洲航空的虧損創下了記錄﹐其主要原因
是廉價航空公司的競爭力以及公司和工會之間的矛盾。和美洲航空形成鮮明對比的
是﹐Airtrain 航空公司表現出色﹐到處搶佔市場﹐他們最近剛剛訂購了1百10架新
飛機﹐ 美洲航空聲稱他們在近期內會做出決定﹐但是並沒有具體的信息。
世界衛生組織撤銷了北京的旅游警告﹐但是中國旅游業已經元氣大傷﹐要想恢復﹐
任重道遠﹐下面是本臺記者林玉蓮的詳細報道。
– 大陸報道﹕林玉蓮
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當世界衛生組織撤銷北京的旅游警告的時候﹐整個中國的旅游業都松了一口氣。但
是現在就斷言旅游業恢復的速度和持續的時間﹐還為時過早。『旅游業分析』雜誌
的編輯解釋說﹐撤銷旅游警告顯示入境旅游業最糟糕的時期已經過去﹐但並不意味
著情況會好轉﹐只是情況不會繼續惡化。 今年4、5月份的時候﹐北京､廣東和香港
由于上了旅游警告的名單﹐導致大量旅游計划被取消，中國入境旅游市場受到重創。
根據官方媒體的報導，估計薩斯將使今年中國的旅游業收入比去年少一半﹐國內生
產總值減少1個百分點。北京一家酒店的高級管理人士說，自從1989年天安門事件之
后從沒有發生過這樣糟糕的情況，而那時酒店的數目比現在少得多。CITS American
Express Travel Services 的業務主管吳炎城對媒體透露﹐中國入境觀光旅游市場
萎靡不振﹐但商務旅游開始增多﹐也許到9月份會恢復正常﹐他們公司的業務量已經
恢復到薩斯前80%的水平﹐但是他並沒有具體解釋4、5月疫情高峰期時他們公司收入
受到怎樣的影響。『旅游業分析』雜誌卻沒有那麼樂觀﹐他們分析說﹐商務旅游會
比觀光旅游恢复速度快，主要原因是許多旅行安排因為薩斯而推遲﹐但是大多數企
業把中國看作是一個觀光目的地﹐只有他們确定去中國完全安全，他們才會安排高
層管理人士去中國。有些美國公司在等待美國疾病控制及預防中心解除北京的旅游
警告，那樣他們才會恢复正常的旅游安排。國際衛生机构警告要防止今年晚些時候
薩斯在中國卷土重來，如果薩斯今年在中國再次爆發，將給旅游業造成致命的傷害。
我是林玉蓮﹐新唐人電視台綜合報道。
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– 南韓罷工
儘管政府揚言要大逮捕﹐但是南韓罷工工人卻沒有退縮的意思﹐漢城把這場罷工定
為非法﹐而且南韓總統廬武鉉態度強硬﹐拒絕和工會談判。南韓鐵路工人2萬2千人
參加了罷工﹐使整個國家的鐵路交通限于癱瘓狀態。擁有10萬會員的雨傘工會呼籲
其他行業工人加入﹐擴大罷工規模。這場罷工對南韓企業帶來明顯的負面影響﹐星
期一﹐Hyundai 汽車廠的股票價格下降了2%﹐上個星期﹐這家汽車廠的工人揚言全
面大罷工﹐但是並沒有真的這麼做。由于這次工潮﹐許多經濟學家下調了南韓今年
的經濟增長率﹐國際貨幣基金組織預計﹐今年南韓的經濟增長不超過4%﹐南韓中央
銀行稍微樂觀一些﹐預計增長率是4.1%﹐而標準普爾預計今年南韓的經濟增長率只
有2.5%。南韓企業界給廬武鉉施加了很大的壓力﹐希望他在勞資糾紛中採取強硬立
場﹐企業界的理由是﹐如果和工會妥協是軟弱的表現﹐這對南韓經濟不利。
– 消費者新聞第一部分 KRAFT
美國最大的食品加工廠﹐KRAFT﹐最近針對美國社會日益嚴重的肥胖和不良飲食習慣
問題做出反應﹐他們宣佈﹐將縮小食品的包裝﹐並增加更多的營養成份標籤。KRAFT
的產品比比皆是﹐象是Oreo 餅乾和Velveeta Cheese等在各大超市都有出售﹐由于
美國肥胖的人口越來越多﹐許多食品廠和快餐店都面臨打官司的命運。美國商業協
會也加入了快餐是否導致美國發胖的辯論中來﹐他們最近的調查研究發現﹐越來越
多的人發胖和快餐之間沒有什麼聯係。這份報告下結論說﹕發胖的主要原因是零食
吃得太多﹐而且和20年前相比﹐現在的人每天多攝取2百卡路裡的熱量。這份報告的
作者是陶德﹒布考﹐他以前是白宮顧問﹐他解釋說﹕今天快餐中所含的脂肪和熱量
比70年代美國家庭自己烹調的食物還要少﹐而且﹐快餐和現在美國中小學校午餐相
比﹐脂肪含量差不多﹐而學校午餐是營養學家和醫生們精心配置的﹔快餐和餐廳的
飯菜相比﹐營養成份幾乎一樣。商業協會的這份報告置疑﹐和快餐店打官司到底能
不能解決美國日益肥胖的問題。
– 消費者新聞
因為6月底氣候好轉﹐更多的人逛街購物﹐根據 Redbook 機構的統計數據﹐在6月28號
那個星期﹐美國連鎖店的零售額比5月份同期上昇了0.9%﹐儘管如此﹐零售額還是低
于預期。
– 休息一下
中國自從改革開放以來﹐一直是外資投資的重要對象﹐中國近年來吸引的外資也是
越來越多﹐現在已經超過美國﹐成為世界上最大的資本引入國﹐但是在中國做生意
的跨國公司究竟盈利狀況如何﹖最近﹐美林公司針對在華跨國公司作了一項調查﹐
結果可能有些出乎很多人的以外﹐在接下來的節目時間裡﹐我們將和墨瑤探討這個
問題。現在我們作一個短暫的休息﹐請不要走開。
– 墨瑤評論﹕跨國公司的中國夢
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【笑菲】“要想在中國賺錢是一件很可怕的事﹐而且以後還會越來越難。”這是美
林公司最近公佈的﹐針對跨國公司在中國市場是否盈利的報告中的結論。這份報告
評估了集中在中國國內市場的7個行業﹐其中還能有一些盈利的行業包括﹕快速發展
的消費品､重型機械設備､汽車､移動電話和電腦硬件行業。而普遍虧損的行業包
括零售業和家用電器業。美林駐倫敦的市場分析師那茲米亞﹒幕拉是這份報告的主
要作者﹔他透露﹐他們對盈利行業的數量感到吃驚﹐而且他們也相信﹐今後跨國公
司在中國的盈利空間會越來越小。
【笑菲】墨瑤﹐這分報告的結論和很多的主觀印象好象不太一樣﹐中國吸引外資一
年比一年多﹐怎麼跨國公司在中國盈利越來越困難了呢﹖
【墨瑤】雖然對大多數跨國公司來講﹐在中國市場的銷售﹐相對于他們全球銷售的
比例並不是很大﹐但是﹐跨國公司在中國能不能盈利﹐對這些公司和投資者來說﹐
已經變得越來越重要了。對于許多行業來講﹐中國市場是它們強勁增長的最佳選擇，
甚至是唯一的希望所在﹐那麼反過來看﹐失敗的代價也是相當高的。舉個例子說﹐
最近摩托羅拉向投資者警告說，由于薩斯的影響﹐再加上中國內地手機市場的競爭
日趨激烈﹐他們第二季度和全年的銷售以及收益將低于預期。摩托羅拉的競爭對手
諾基亞也警告說，行動電話銷售的增長有可能因為同樣的原因而低于先前的預期。
除了手機行業以外﹐其他的公司如KFC 和Pizza Hut 的後台老闆Yum Brands﹐還有
柯達公司﹐都對投資者提出類似的警告﹐說中國市場的疲軟可能會損害公司總體業
績。
【笑菲】我還是那個問題﹐為什麼會這樣呢﹐外商不是還爭先恐後地到中國投資嗎﹖
【墨瑤】中國已經成為世界上競爭最激烈的市場，而且今後可能會進一步加劇。國
內產品的競爭力越來越強﹐就連過去是外資主導的移動電話和汽車等行業也不例外。
目前還能賺錢的一些行業﹐其利潤也在逐年逐漸的下降。雖然外國公司在比較富裕
的沿海城市好象生意做得很興旺﹐但是要繼續維持這種增長趨勢﹐必須把業務擴大
到內地貧窮的省份﹐但這個就很不容易了﹐而且代價相當的高。
【笑菲】你能不能具體分析一下這些行業在中國的具體發展情況。
【墨瑤】美林公司的這份報告已經說得很清楚了﹔如果按照前景由好到壞來排順序
的話﹐第一個應該是消費品行業﹔雖然中國假冒產品橫行､競爭激烈﹐但是對于跨
國公司來說﹐這個行業還是前景最燦爛的。其次就是重型機械設備行業﹔因為各地
政府和國有企業都在繼續加快基礎設施的建設﹐外國公司也往往傾向于選擇那些技
術高､利潤大的複雜項目﹐比如通用電器､西門子公司和Caterpillar 都屬于這一
類。第三個就是汽車行業。總體來說﹐中國的轎車市場蒸蒸日上﹐但是降價的壓力
越來越大﹐幾乎每一家外國汽車廠都打算擴大生產規模﹐但是規模的擴大並不一定
帶來相應的利潤﹐大眾汽車就是一個典型的例子。在這一行業，增長不一定意味著
帶來相應的利潤。接下來的就是移動電話行業﹐過去很容易賺錢的時代一去不復返
了﹐摩托羅拉1999年在中國市場的佔有率是40%﹐去年只有26%﹐諾基亞的市場占有
率也從32% 降到18%。接下來的行業是信息技術行業､家電行業﹐最慘的是零售業。
拿家樂福來說﹐他們在中國有39家大型超市﹐去年在中國的淨銷售額達到12億美元。
但是﹐美林的報告顯示，几乎所有的在華的外國零售企業都處于虧損狀態。
【笑菲】中國有句話﹐叫做隔行如隔山﹐各行各業的差別很大﹐不是每個行業都合
適到中國投資啊。
【墨瑤】的確是這樣的﹐美林的報告也有類似的結論﹐他們說﹐在中國經營的最大
問題就是﹐幾乎沒有放之四海皆準的經驗可言﹐沒有一個適用于“中國市場”的策
略，只有一些適合于“某些行業”的中國策略。
【笑菲】謝謝墨瑤
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印度尼西亞最近的經濟也不好﹐政治局勢也不穩定﹐而且﹐他們欠的許多國際債務
今年到期﹐在這個焦頭爛額的時候﹐印尼想起了他們的老朋友 – 日本﹐下面是本臺
記者李君的詳細報道。
–日本資助印尼(日本報道﹕李君)
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國際貨幣基金組織對印度尼西亞的優惠貸款期限就要到了﹐但是印尼的經濟發展還
是不如意﹐金融問題成堆﹐他們現在把希望寄託在他們的老朋友 – 日本身上。到今
年年底﹐國際貨幣基金組織給印尼的50億美元的貸款就要到期﹐這些貸款在亞洲金
融危機以後﹐對這個國家相當重要。最近﹐印尼總統和經濟部長一道訪問日本﹐這
是35年以來的第一次國事訪問﹐印尼希望尋求日本的支持﹐同時也希望亞洲發展銀
行和世界銀行能幫助他們度過難關。印尼經濟部長多洛家屯透露﹕日本對印尼的經
濟援助不少﹐今年也可能會繼續提供財政幫助。日本給印尼的經濟援助高達上百億
美元﹐而印尼每年對日本的出口額也有120億美元。要得到持續的經濟援助﹐關鍵在
於印尼國內和游擊隊的內戰以及官員腐敗的問題﹐日本民間對印尼的投資不多﹐大
概在5億美元左右﹐而且沒有增加的跡象﹐印尼的商業機構做過調查﹐發現國內企業
對未來信心不足。印度尼西亞官員透露﹐要想獲得日本的資助﹐必須改善經濟環境﹐
刺激經濟﹐從而擴大和日本的貿易協作以及吸引日本的投資。多洛家屯解釋說﹕這
次訪問日本﹐就是要商量這些問題﹐包括如何保護日本投資､成立合資企業﹐而且
這次可能會啟動成立自由貿易區的談判。日本政府現在也很實際﹐需要更長的時間
來觀察﹐然後才決定是不是要繼續對印尼提供經濟援助。我是李君﹐新唐人電視台
東京報道。
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謝謝李君。
農業一直是歐盟各國之間分歧很大的問題﹐但是最近﹐歐洲共同體在農業問題上大
車協議﹐這是歐盟歷史上的重大改革之一﹐下面是本臺記者洪微的詳細報道。
–歐洲經濟(報道﹕洪微)
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歐洲聯盟十五國農業部長在經過三周激烈辯論後，於6月26日清晨就歐洲共同農業政
策改革問題達成協議。這是歐盟歷史上最重大的改革措施之一。每年歐盟的農業補
貼高達430億歐元﹐也就是500億美金﹐佔歐盟年度預算的一半。現行政策規定﹐農
業補貼與產量直接掛鉤。這個政策不考慮市場需求﹐一味鼓勵增加農產品產量﹐所
以導致巨大的過剩和浪費。對過剩的農產品﹐歐盟不得不再花費大筆的金錢﹐將其
低價傾銷給其他國家。很多國家抱怨﹐這種不公平競爭擾亂了國際貿易秩序﹐對非
洲的農業國尤其不利。修改歐盟農業補貼政策的最初方案是由歐盟農業事務專員費
施勒提出的。他說﹐這個協議標誌著一個新紀元的開端。確實﹐這是歐盟45年前制
訂共同農業政策以來最重大的改革措施之一﹐將對未來十年歐盟農業的發展具有歷
史性意義。費施勒說﹕「新的規則是﹐大部份成員國都將從2005年開始﹐取消與農
產品產量掛鉤的補貼﹐而代之以一個統一的農場補貼。只有少數幾個國家會保留舊
制度下的一些補貼直到2007年。」農場主和行業工會已經開始擔心﹐如果失去他們
已經習以為常的農業補貼﹐歐盟的農場主可能會承受不住市場的競爭﹐而面臨倒閉。
另外﹐許多評論家們認為﹐由於法國的阻撓﹐最終通過妥協而達成的改革計劃力度
太小﹐對納稅人和消費者來說﹐都不會很快帶來好處。我是洪微﹐新唐人電視臺倫
敦報導。
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————–閑話大公司————–
– Pfizer
全世界最大的制藥廠Pfizer 宣佈﹐他們在研究開發治療瘧疾的藥物上取得重大的突
破﹐這種疾病每年要奪去2百60萬條生命﹐絕大多數是在非洲。 Pfizer 的總經理漢
克﹒麥肯諾在新聞發佈會上聲明說﹕發明治療瘧疾的藥品﹐對公司盈利沒有什麼好
處﹐但是這樣做是責任所趨。他聲稱﹕他們對發展中國家同樣關心﹐為根除瘧疾盡
自己的力量﹐雖然不賺錢﹐但是可以挽救生命﹐而且更多的人能夠享用最基本的醫
療服務﹐對公司的成功至關重要。Pfizer 公司透露﹐他們把現有的瘧疾特效藥和抗
生素zithromax 混合在一起之後﹐療效顯著增加﹐達到96% 的治癒率。在新聞發佈
會上﹐Pfizer 公司還透露﹐他們在研究開發治療薩斯藥物的方面也有進展﹐而且他
們現在正在和哈佛大學醫學院合作﹐開發治療天花板的藥物。 Pfizer 去年的盈利
達到91億美元﹐過去很多批評人士指責大制藥廠﹐對第三世界老百姓的死活不聞不
問。
– 耐克公司
這些畫面都是運動鞋制造商耐克-希望留給觀眾的印象﹐比如籃球明星喬丹的空中投
籃動作､老虎伍茲一身耐克運動服裝的打扮﹐還有最近籃球新秀科比﹒布萊恩和布
什總統的宣傳鏡頭。自從上個世紀90年代中以來﹐反對全球經濟一體話的示威者就
開始把矛頭對准了耐克﹐指責他們濫用第三世界廉價的勞動力。針對這些指責﹐耐
克展開了一系列公關活動﹐維護自己的形象。這些活動包括發表媒體聲明﹐給報紙
編輯寫信﹐設計網站為自己的商業活動作解釋。舊金山的一位保護消費者權益活動
人士批評耐克的公關活動是想把自己描述成企業的模範﹐他還為此上法庭控告耐克﹐
罪名是廣告作假。現在這個案子在最高法院手裡﹐耐克希望能夠撤銷訴訟案﹐理由
是憲法保障言論自由﹐不過最高法院還是做出裁決﹐暫時受理此案。全美廣告商協
會的丹尼爾﹒杰菲透露﹕他對最高法院的決定感到遺憾﹐這對美國企業的法律訴訟
有決定性影響。耐克公司的投資者對這樁官司也是非常的關注﹐Morning Star 公司
的分析師湯姆﹒蓋辛格分析說﹕最後的負面影響可能不大﹐今年不會有結果﹐也許
明年他們會因為廣告內容不實而被罰款﹐但是這沒什麼大不了。耐克公司今年第四
季度的利潤增加了11%﹐主要原因是海外市場的表現不錯。
————–經濟常識一二三————–
過去三年來﹐美國股票市場表現不好﹐許多投資者轉向其他投資渠道﹐最近美國通
過減稅法案﹐對以投資利息和紅利為主的基金是一個刺激﹐下面是本臺記者李世海
的相關報道。
– 投資紅利基金(報道﹕李世海)
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美國最近通過的減稅法案﹐為的是刺激經濟﹐但是這說不定也會給投資股票紅利的
基金帶來促進﹐為什么這麼說呢﹖主要是現在股票紅利收入和工資收入分開﹐稅率
降低到15%﹐Morning Star 的投資分析師克裡斯多福﹒戴維斯分析說﹕那些付紅利
的公司﹐往往都是些高質量的公司﹐他們手頭有錢﹐付得出現金﹐那些報假帳的公
司是沒錢分紅的。那些分紅的公司包括貝爾公司﹐微軟就是從來沒有分過紅的微軟
公司現在也開始發紅利了﹐所以那些投資分紅公司的基金應該說是不錯的﹐戴維斯
透露﹕過去﹐很多紅利基金的投資經理不能買微軟的股票﹐因為他們不分紅﹐現在
許多公司開始分紅﹐象微軟一樣﹐那麼選擇余地就大了。不過話也要說回來﹐分紅
的公司畢竟在數量上不多﹐投資風險相對比較集中﹐除此之外還有其他一些缺點﹐
戴維斯繼續分析說﹕這些基金的盈利比較溫和﹐在股票市場如日中天的時候﹐這些
投資也不會賺太多的錢。另外﹐雖然減稅法案通過以後﹐稅率降低﹐畢竟﹐紅利還
是要繳稅的﹐這也是需要考慮的因素之一。不過﹐正是因為這種投資的盈利比較溫
和﹐所以在股票市場一落千丈的時候﹐也不會有太大的損失。我是李世海﹐新唐人
電視台綜合報道。
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————–消費指南————–
– 消費者新聞
美國參眾兩院相繼通過了各自的法案﹐對聯邦社會醫療保險制度進行改革﹐其中最
重要的內容就是把處方藥也算在保險內容之內﹐這樣一來﹐美國有4千萬老年人和殘
疾人受益﹐除此之外﹐民間的保險公司也可以在聯邦社會保險制度裡面發揮更大的
作用﹐不過﹐參眾兩院通過的法案在內容上有很大的不同﹐所以要達成最後的共識
還需要時間。很多人對每天收到的促銷電話感到不厭其繁﹐現在﹐大家可以把自己
的電話號碼註冊到政府的數據庫﹐這樣就不會再接到促銷電話了﹐布什總統在白宮
草坪上公佈了這一新的服務項目﹐政府註冊電話號碼的網站是 donotcall.gov﹐聯
邦通訊委員會估計﹐今年美國會有6千萬人註冊電話號碼。從10月1號開始﹐如果再
有推銷員違反規定給你打電話﹐他們每次可能會罰款1萬1千美元。
– 消費者新聞﹐單軌電車等
今年第一季度﹐信用卡過期不付的現象越來越多﹐根據全美銀行協會的統計調查﹐
有4.07% 信用卡賬單過期沒有付錢﹐這和去年第四季度的情況一模一樣﹐是10年來
的最高點。全美銀行協會透露﹕就業市場不景氣以及對未來經濟的不確定性是主要
原因。有超過1百萬個嬰兒座椅需要檢修﹐所有在2千年1月31號以前生產的Cosco Arriva
和Cosco Turnabout 嬰兒座椅都需要修理﹐因為這些座椅的把手固定鎖不牢靠﹐一
不小心﹐嬰兒容易從裡面掉出來﹐但是放在車裡沒有問題﹐修理的零件由生產廠家
免費提供﹐有關具體的細節問題﹐大家可以到消費品安全管理局的網站咨詢﹐網址
是 www.cpsc.gov。這也許就是未來新型車的模樣﹐這種流線造型的交通工具是由Sky
Web Express 公司設計製造﹐它是一種單軌運行的電車﹐用來解決都市繁忙的交通
堵塞問題﹐這種單道鐵軌四通八達﹐可以直接把乘客送到目的地。設計師艾德﹒安
德森介紹說﹕這可以解決世界各地大城市交通堵塞的局面。這種車靈活簡便﹐不需
要等車的時間。
各位觀眾朋友們﹐這一次的一周經濟回顧節目就播送到這兒﹐謝謝您的收看﹐我是
王笑菲﹐晚安。
