【新唐人北京时间2024年10月17日讯】欧盟对中国电动车的高达35%的反补贴税，预计将在这个月底实施。14号，法国总统马克龙出席巴黎车展时，明确对欧盟对中国电动车关税，表达支持。
欧洲规模最大的国际性车展巴黎车展，14号在巴黎登场，50多家车厂参展。法国总统马克龙也出席，并明确表示，支持欧盟对中国电动车加征关税。
法国总统 马克龙（2024.10.14）：“这是一个困难的时期，因为欧洲（电动车）市场萎缩，中国竞争非常激烈，我认为现在（欧盟对中国电动车关税）这是必要的，首先要保护我们自己，并以某种方法建立公平的环境。也就是说，当你中国补贴某些车厂时，我们征收关税是正常的。”
这个月初，欧盟通过对中国电动车加征35%的反补贴税。加上现有的10%的关税，税率高达45%，预计10月底生效。对此，比亚迪表示，关税将导致价格上涨并让买家退缩。但范德赖恩14号重申关税重要性。
欧盟执委会主席 范德赖恩（2024.10.14）：“这是为了确保我们为欧洲作为生产地创造公平，并确保我们拥有一个公平的竞争环境。这是至关重要的，那些进入我们市场的人，让车厂在欧洲内部市场的公平竞争条件下竞争，我们不会因为（中共）对欧盟以外的汽车制造提供大量补贴，而造成市场扭曲。”
中国低价电动车泛滥，严重挤压欧洲车厂。代表欧洲15家主要车厂的欧洲汽车工业协会（ACEA），9月公布数据，今年8月，欧盟新车销量减少18.3%，创下近3年来最低水准。纯电动车销量连续4个月下滑，8月大幅减少43.9%。与此同时，欧盟两大电动车市场，德国和法国分别下滑68.8%和33.1%。
Stellantis执行长 塔瓦瑞斯（2024.10.14）：“记得以前汽车业的平均营业利润大约在3%到4%左右，最好的也只有6%。是的，汽车产业正在受到越来越严格的法规以及亚洲的影响，尤其是中国（电动车）的攻势的影响。”
除了在欧洲的市占率被压缩，欧洲车厂在中国的销售量也持续下跌。根据彭博社报导的数据，第三季，宾士的交车数减少了13%、保时捷下降19%、BMW更大减30%。
新唐人亚太电视 张祺翎 综合报导
