【新唐人北京时间2024年09月24日讯】由汽车经销商组建的中国汽车流通协会的最新报告称，今年前8个月，价格战已导致新车市场损失巨大，经销商现有流动资金可维持时间已被压缩至极限，资金链断裂的风险很高。
中国汽车流通协会近日向政府部门递交了一份紧急报告，直指当前汽车经销商的新车销售出现了大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已陷入生存困境。
根据该协会的调查统计，中国大陆今年8月份的新车市场整体折扣率为17.4%，经销商进销倒挂指数更最高达-22.8%，较去年同期扩大10.7百分点，而1～8月期间因为价格战导致新车市场整体损失累计达1,380亿元（人民币，下同）。
报告表示，现阶段汽车经销商主要面临两大问题：其一，消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；其二，价格战使得经销商陷入“进销倒挂”严重的困境，导致经销商“卖得愈多亏得愈多”，再加上融资到期等压力，经销商经营回款断流、资金链断裂的风险陡增，“目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限”。
协会呼吁政府的相关部门，关注当前汽车经销领域所面临的资金困境和关停风险问题，采取阶段性金融纾困政策措施，以“防止汽车经销领域系统性风险的发生”。
值得一提的是，对于汽车行业价格战带来的恶劣后果，汽车制造厂商也十分忧虑。9月20日，吉利控股集团董事长李书福台州国际汽车工业博览会上发言时坦言：“价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。”
（记者黎明综合报导/责任编辑：林清）
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