【新唐人北京时间2024年08月11日讯】2023年中国重开边境后，原本寄望于国际旅游能够恢复，但包括英国航空和澳洲航空在内的国际航空公司，纷纷取消或不再重启往返中国的航班，且中国四大航空公司今年上半年持续亏损。究竟是什么原因呢？请看报导。
英国航空本周四宣布，从十月起将暂停从伦敦飞往北京的航班一年。
上个月，英国航空也将伦敦飞往香港的航班从每日两班减为每日一班。
澳洲航空（Qantas）七月也暂停了雪梨至上海的航班，并指出，飞机载客量只有一半。中国旅行需求低迷。
墨西哥航空公司在疫情后没有恢复航线，中国航空公司是唯一直飞墨西哥和中国之间的航班。
印度和中国之间的直航也一直没有重启。
除了中国旅游需求低迷，俄乌战争拉长了飞行时间与成本上升也是国际公司退出中国市场的原因。
从2022年乌克兰战争爆发后，中国航空公司继续选择较短的北方航线，飞越俄罗斯空域，飞往欧美。
相比之下，欧洲、美国和其他国家的航空公司为了安全或政治原因，则避免飞越俄罗斯。这样通常会比中国航空公司增加2个小时半的航程。
数据显示，外国公司仅营运疫情前60%的航班，显示出下降趋势。
尽管中国航空公司具有成本的优势，但四大航空公司今年上半年还是面临亏损人民币6亿元到30亿元不等的情况，不只是国际航线没能恢复到疫情前的水平，也出现运力过剩的现象。
新唐人电视台记者李梅、高玉综合报导
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