【新唐人北京时间2024年07月16日讯】驾驶电动车的人越来越多，充电站却供不应求，南加州的部分司机表示，他们经常需要排队很长时间才能充上电。
马路上，电动车日渐增多。比起加油，虽然充电更划算，但充电所占用的时间也相对更多。
加州电动车车主Eduardo Rojas：“有时你得排队。充电站位子总是满的。”
加州电动车车主Monica Rivas：“有时排队等候时间大约需要15分钟。我觉得我们还需要更多的充电桩。”
虽然加州计划在2035年，停止销售新的燃油车，但现在基础设施，还跟不上进度。
根据加州能源委员会（CEC）的报告，目前，加州只有10万个公共或私人共享的电动车充电桩，到2035年充电桩需求将超过200万个。
由于电压不足、充电时间太长等原因，许多民众都选择来充电站，而不是在家安装充电桩。
加州电动车车主赵先生：“因为（家里）这个充电桩它需要你要是110伏电的话，它会充的很慢，它可能大概要充十几个小时才能充满，你要改成240伏的话，就是害怕变压器承受不了。”
正值夏季，电费也更昂贵，很多车主都选择在晚上9点后去充电，抢占较便宜的时段。
赵先生：“一般超充（supercharge）的话，可能每一度电大概是两毛三、两毛五左右，但是夏天的话一般就是四毛多。”
新唐人电视台记者张博媛、李真奇洛杉矶采访报导
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