【新唐人北京时间2024年07月11日讯】中共中储粮等央企“用煤油罐车卸完直接装食用油”事件，引爆食安危机，但此事在该行业中早已是公开的秘密。独立时评人蔡慎坤认为，此次央企巨头被拿岀来“示众鞭尸”，绝不是媒体良心发现在发挥舆论监督作用，而是别有一番滋味。此外，当局抛出中储粮丑闻是为了转移大陆洪灾的焦点。
大陆《新京报》7月2日报导，两辆刚卸完煤制油的罐车在并未洗罐的情况下，装上食用大豆油后驶出厂区。许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类危险液体。
报导说，有罐车司机透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密。如果卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油。
涉及的食用油企业分别是中国粮油龙头企业汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。
另据《时代周报》报导，50多岁的徐栋是河南一家货运公司的老板。他共管理60辆车，包括危险品罐车和普通罐车，线路覆盖广，近至京津冀，远至大西北。看到上述新闻时，他说本想评论一条“食用油根本不能用危险品的罐车来装，这是违法的，就跟投毒差不多”。
徐栋承认，类似的情况虽然没在自家公司发生，但他身边有同行确实有这么做。在他的口中，从2022年中旬开始，罐车的运输行业涌入大量从业人员。此后，这个行业逐渐饱和并且陷入价格战。
此事逐渐发酵，多家大陆媒体也陆续追踪报导。中共央视日前批评中储粮用油罐车混运煤制油和食用油“形同投毒”；而《南方都市报》则称“这样的草台班子会要了消费者的命。”
7月10日，独立时评人蔡慎坤在海外X平台撰文表示，中储粮集团做为巨无霸央企，这次被拿岀来“示众鞭尸”，绝不是媒体良心发现在发挥舆论监督作用，而是别有一番滋味。
文章认为，从官媒炒作的内容来看，中国食品安全已到了非常恐怖的境地。跟踪一辆央企的油罐车，发现最近三个月的运行轨迹：除了运送煤油和粮油外，还运送过饲料和肥料以及疑似有毒的危化品。
这一辆货车，进入过以下大名鼎鼎的食品加工地点：一、金龙鱼（武汉东西湖益海嘉里、陕西咸阳金龙鱼工厂）；二、河北省物流集团；三、陕西汉中勉县一个油料小作坊（欣力）；四、驻马店河南正康粮油；五、陕西西瑞集团。
蔡慎坤判断，59岁的中储粮集团董事长邓亦武，做为副部级央企掌门人，他还是二十届中央候补委员，意味着还有升迁空间。但经此一劫，其位子可能不保，估计政治生命也就到头了。“还有一种可能，曝光热炒中储粮恶意投毒，把疫苗之后许多中国人癌症集中爆发归之于食用油污染所致，使得亲自指挥亲自部署的疫苗战略躲过拷问”。
悉尼科技大学副教授冯崇义7月9日对大纪元表示，油罐车装完工业用油再装食用油，只能说明在中国对生命没有起码的尊重，“中国是毒食品最泛滥的国家”。
他认为，从另外一个角度看，是因为中共政府极端腐败，表面上整天反腐倡廉，但各个食品检查环节都可以用钱来打通。因为腐败，中共的所有法规都会变成权力寻租的工具，结果这个监管机制就失灵了。
随着事件持续发酵。7月9日，中共国务院宣布启动调查，声称要成立联合调查组彻查相关问题。
蔡慎坤还认为，抛出中储粮丑闻，是中共中宣部配送式新闻的一次重大尝试，想想自媒体和网民聚焦湖南平江的水灾华容团洲垸决堤，让党魁治水理论完全沦为笑话，此时抛出中储粮丑闻是为了救场转移网民关注焦点。
时事评论员李林一对大纪元分析说，中共国务院宣布启动调查，只是马后炮，因为平日监管没有，现在只是被动作为，可能会抛出一些央企人员和具体的单位做替罪羊。
李林一认为，党媒曝光油罐车混装运油事件，可能是中共选择在三中全会前做秀，想转移洪灾中的中共作为人祸角色的焦点，还有人们对中共腐败无能的关注。
（责任编辑：李恩真）
