【新唐人北京时间2024年05月22日讯】周二（5月21日），新加坡航空伦敦飞往新加坡的SQ321航班在缅甸安达曼海接近泰国的高空遇到乱流，巨大颠簸导致一名乘客死亡、数十人受伤。事故仍在调查中。
据飞行跟踪网站FlightAware称，这架飞机在5分钟内突然从3.7万英尺坠落至3.1万英尺。飞行员宣布出现医疗紧急情况，并改道飞往泰国首都曼谷，并于当地时间下午3点45分降落在曼谷。机上约有211名乘客和18名机组人员。
曼谷素万那普机场总经理Kittipong Kittikachorn在21日的新闻发布会上表示，可能由于心脏骤停，一名有健康问题的73岁乘客死亡，另外，至少有7人受重伤。
A Singapore Airlines Boeing 777 flight hit severe turbulence over the Indian Ocean and plummeted 6,000 feet in about three minutes on Tuesday.
A British man died, and dozens of others were injured. https://t.co/surs19lMbI pic.twitter.com/ILDOPf0uUL
— AccuWeather (@accuweather) May 21, 2024
乱流导致的死亡事件很少见，美国国家运输安全委员会表示，自2009年以来，美国大型商用飞机从未发生过与乱流相关的死亡事件，包括波音飞机在缅甸伊洛瓦底江上空3.7万英尺处遭遇突然的极度湍流。
据该委员会的数据，从2009年到2023年，在数以百万计的航班中，报告了185人因乱流受重伤。
然而，专家警告说，晴空乱流难以被预测，而且呈增加趋势，恐对航空旅行构成重大风险。
空乘人员协会（CWA）主席萨拉·纳尔逊（Sara Nelson）表示，初步报告似乎表明，新加坡航班遇到了晴空乱流，这是最危险的乱流类型，因为它无法被看到，而且现有技术几乎无法检测到它。
“前一秒钟，你正在顺利航行”，纳尔逊告诉NBC说，“接下来，机舱里的乘客、机组人员和不安全的手推车或其它物品被扔得到处都是。”
纳尔逊和一组研究人员表示，此类晴空乱流事件正在增加，这种事件很难被预测和避免，因为它与风暴无关。
据《地球物理研究快报》发表的2023年的一项研究发现，从1979年到2020年，北大西洋上空的严重晴空乱流增加了50%以上。
美国国家科学基金会国家大气研究中心的物理学家科曼（Larry Cornman）表示，乱流造成的死亡很少见，但严重的乱流并不少见。
科曼说，如果在遭遇乱流时，乘客的头部撞到天花板或被掉落的行李击中，则可能因心脏病或头部受伤而导致死亡。
“任何在地面上可能导致死亡的情况，都肯定会导致3.5万英尺高空机舱内的死亡”，他补充说，系好安全带很重要。
航空专家戴维·利尔蒙特（David Learmount）表示，悲剧发生时，很多乘客和机组人员没有系安全带，这场悲剧提醒乘客和机组人员，系好安全带对于飞行安全至关重要。
利尔蒙特告诉《太阳报》，有迹象表明，机组人员并不知道乱流即将到来，或者他们没有预料到它的实际情况。所以飞机上的每个人都相对没有准备，这很危险。
“如果你始终系好安全带，这种灾难就不会发生在你身上”，他说，“这会很不舒服，但至少你不会被抛到天花板上。”
（记者李昭希编译报导/责任编辑：林清）
