【新唐人北京时间2024年05月02日讯】近日，华为问界M7车辆出现严重事故导致3人死亡事件引发广泛关注和质疑，大陆主流媒体刊发质疑文章被下架，网友评论华为，“封口能力不是一般的遥遥领先，即使是国家级媒体也是要嘴巴说一下赶紧打一下自己嘴巴”。
4月30日，网传一份“《21世纪经济报道》撤稿函”，内容大体是，该报微信号4月28日刊发的文章《反思问界M7事故：“夸张宣传”遭反噬，“遥遥领先”的代价不应该是生命》，请各转载网站媒体删除该稿件。
目前，该文章在中国大陆已经被全网删除，中国数字时代保留的备份文件显示，该文章主要内容是质疑华为在问界M7宣传中对人的生命安全不负责任，误导消费者。
文章说，首先，华为问界是否存在夸大宣传，华为问界曾在新车发布会上，发布车辆被大货车前后夹击后“A柱、B柱、C柱”均未变形的测试视频。华为高管余承东也多次宣传华为问界的AEB功能遥遥领先，并自称“在所有的测试里都是第一名，没有第二名。”
在华为的背书和余承东的传播攻势下，让问界新M7等车型在市场上受到热捧，连续3个月位居新造车品牌榜首。
其次，华为问界本身是否存在安全隐患。问界M7后车门把手为何在发生严重事故后没有弹出，另外，华为问界在事故声明中，主要提到、事故车型为非智驾版，采用的是博世的AEB方案；但是，博世中国方面很快就发布声明指出，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。
因此有观点质疑，问界将博世摆出来，是为了和余承东重点宣传的华为AEB方案撇清关系。
文章批评，经过这次事故，可以看到的是，通过营销与宣传，华为问界收获了市场和利益。但同时一旦发生事故，也会因为发生反噬而付出代价。过度的宣传，会让消费者掉入忽视智能驾驶的安全“陷阱”。
文章说，华为问界及余承东“遥遥领先”式的众多宣传言论，“过于夸大且显得对消费者不负责任”。
网友评论该撤稿函，说，“还真是手眼通天啊”、“这是普通民企能做到的？”、“华为的封口能力不是一般的遥遥领先，即使是国家级媒体也是要嘴巴说一下赶紧打一下自己嘴巴来”、“爱国手机、爱国汽车、爱国青年都不好惹”。
死者家属疑遭维稳
4月26日，一辆华为问界M7在山西某高速公路上追尾正在作业的洒水车，问界M7上包括驾驶员在内的3人均不幸遇难。事故发生后，车辆自动紧急制动系统（AEB）和车门自动解锁功能未能触发，死者家属网名“三个沐沐”质疑问界M7质量问题，受到网友同情，网友纷纷发声声援。
但是，4月29日深夜，“三个沐沐”突然在抖音及新浪微博发布影片及贴文表示，“感谢网友对我和家人的关心和支持，感谢相关部门提供的调查材料，感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命。”
她接着说，“逝者已安，希望大家忽略或删除网上种种不实报导和内容，也希望大家不要再打扰我和我的家人。”
上述声明发出后不久，她便将先前质疑家人车祸事件的贴文及影片删除殆尽。
网民普遍怀疑，她在影片中提到“相关部门”，可能是中共当局出面施压，家属被迫撤回控诉。
“三个沐沐”在早前的维权贴文中控诉，自己的丈夫倒在车外无人救助送医，弟弟和儿子则被锁在车内烧成焦尸。现在她突然改变了说法，似乎也将自己此前的爆料归类为“不实报导”。
许多大陆网友质疑，事发后网友及部分媒体热心帮她发声，质疑官方的失职，并努力找华为产品及说辞的漏洞，怎么一下都变成了“不实报导和内容”？
网友推测，“三个沐沐”可能是在某种“强大压力”下，不得不妥协消声。
“看来有安全部门的人约谈了。还是宗教车企有能量啊”、“搞不定技术，还搞不定你？”
4月30日，时评人王亚军在油管节目中讽刺，华为的“维稳”力量遥遥领先于同行，如果华润的后台是中共国务院，华为的后台就是党中央，华为可以让受害者家属改“口供”。
（记者李郦综合报导/责任编辑：郑宇）
