【新唐人北京时间2023年12月19日讯】最近，激光雷达和广泛使用这项技术的自动驾驶汽车，成为美中博弈的最新战线。美国议员要求白宫基于国家安全考量，调查所有中国激光雷达厂商。专家认为，电动车领域将很可能步5G网络建设后尘，分化为红色供应链阵营和民主阵营。
上个月底，美国众议院美中战略竞争特别委员会主席加拉格尔（R-WI）和高级议员克里希纳莫蒂（D-IL），联名20名国会议员致函白宫，要求拜登总统基于国家安全考量调查所有中国激光雷达（LiDAR) 技术公司。
激光雷达是一种扫描周围环境并生成三维图像的传感器，近年来得到了广泛应用，特别是在自动驾驶汽车领域，成为识别障碍物、构建地图和定位车辆场景的关键技术。
自2020年起，中共就将激光雷达技术列为战略性新兴产业大力投入, 通过行业补贴、市场保护和各种优惠等不公平政策，推动多家厂商迅速发展。
截止2022年，总部位于上海的禾赛科技，在自动驾驶激光雷达市场占有率达到了67%。
美国“激光雷达联盟” 早前发布白皮书，提醒激光雷达可大量收集基础设施敏感数据，呼吁美国公司停止从中国采购。
台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云表示，激光雷达导入自驾科技后收集的数据，在没有法律规范的极权国家会被滥用成情报。
台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云：“不管是影像辨识，像早期的海康威视取得的影像，到现在这些激光雷达取得的数位模型，他都是个别的技术附着在这个不同的产品上面。取得这些资料之后，也会透过数据链传输出去，所以才会说这种是系统性的一个威胁了。”
在全球最大的自动驾驶车试验场加州，世界各国车企都在进行自动车测试，包括多家应用激光雷达技术的中国公司。
今年7月，已有多名两党议员表达担忧。
他们认为，中共严格限制美国车企在华测试和运营，如果不进行对等审查，美国将失去战略优势。
悉尼科技大学副教授冯崇义：“中美双方早就进入了冷战状态，在高科技的竞争，在打间谍战，所以这个会放在这个框架里面去理解。 他本身就是在走进千家万户，散布所有的国土上都跑这样的车，所以他是有这样的安全隐患在里头。所以他们现在，正在想办法想堵这个漏洞。”
《电讯报》披露，为实现零排放大量引进电动汽车的英国，也有类似担忧。
政府官员表示，中国电动车内嵌技术，可能被用来收集大量数据，也容易受远程干扰无法使用。
2020年，英国曾禁止华为参与5G网络建设，并设定2027年底移除所有华为设备。
悉尼科技大学副教授冯崇义：“一个是谍报战、间谍战、情报战那方面的安全；一个是属于这个产业的竞争。现在其实欧洲也已经提出这个问题来，就是说他们现在欧洲这个电动车市场现在几乎是被中国占领，因为中国有国家的补贴，在价格上占优势。”
9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将对中国电动汽车启动反补贴调查。
一个星期后，法国宣布新的电动车购买激励政策，将汽车生产过程，甚至动力电池材料开采和提炼过程中的碳排放都纳入考量。
外界普遍认为，新政策等于将严重依赖煤电能源制造的中国电动车排除在外。
另外，美国12月初也提出电动车补助新规定，对车企能从中国或其他竞争国购买的材料设限，成为减少电动车对华依赖的最新举措。
苏紫云：“中国的电动车如果说也被发现有这种资安问题，广义的资安问题，那这样子的话，未来的世界也就会分成两个阵营，就是红色供应链是一个阵营，民主国家法治的供应链是另外一个阵营。也就是美国商务部长最近有强调的，这些科技的使用都必须符合民主跟法治。 ”
交通部长布蒂吉格坦言，自动汽车技术可能会成为美中技术冷战的最新战线。
编辑/李明飞 采访/ 易如 后制/陈建铭
