【新唐人北京时间2023年07月31日讯】当地时间7月30日，F1本赛季第12站——比利时站在斯帕赛道举行。从第六位发车的荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）率先冲线，成为F1史上第二位完成8连胜车手，并助红牛车队取得开季12连胜，再次刷新纪录。红牛墨西哥车手佩雷兹（Sergio Perez）获得亚军；杆位起步的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）排名第三。
维斯塔潘换变速箱遭罚
F1比利时站是本赛季第12站，也是夏休前的最后一战。比赛在比利时东南部的斯帕赛道上举行。它是F1历史上最著名的赛道之一，于1924年首次启用，自从1985年开始举行F1大奖赛。这条半永久性赛道，使用了部分公路，被群山环抱，犹如一条盘山巨龙。这条赛道不仅单圈里程最长，达到7.004公里；高低落差也是最大，最高点和最低点的海拔落差有102.2米。赛道相对比较宽阔，有利于超车。
根据F1赛历，本站安排有冲刺赛。周五率先进行了正赛的排位赛。维斯塔潘摘得头名，法拉利摩纳哥车手勒克莱尔排名第二，另外一位红牛车手佩雷兹位列第三。由于红牛为维斯塔潘的赛车换装了第5副变速箱，而F1车手整个季只能使用4副变速箱，他是本赛季首位超出限额的车手。为此，按照F1规则，他将在正赛中被罚，后退5位起步。勒克莱尔和佩雷兹将在正赛从头排发车
赛季初，维斯塔潘就经常抱怨变速箱出现齿轮同步问题，从而多次更换变速箱。不知这次红牛是否能解决相关问题。不过，维斯塔潘去年在同一场比赛就是从第14位起步，但仍以压倒性优势取得了胜利。
冲刺赛：维斯塔潘夺冠
周六的冲刺赛先进行了排位赛，比赛延迟了35分钟开始，维斯塔潘以微弱优势战胜了迈凯伦车队的皮亚斯特里和法拉利车队的塞恩斯，夺得杆位。在冲刺赛开始前，当地天气突变，小雨变成了倾盆大雨，起跑一延再延。结果，比赛中安全车带领下动态起跑，有一半的车手立即进站更换半雨胎。
维斯塔潘因为被迫让行，等对手通过，损失了一些时间。回到赛道后，他掉到了皮亚斯特里的后面。在安全车退出后，维斯塔潘在第6圈直线路段超越皮亚斯特里，重新夺回领先位置，随即扬长而去。最终，维斯塔潘以6.6秒优势，轻松赢得冲刺赛，皮亚斯特里排名第二。阿尔法托利车队（红牛二队）的加斯利位居第三。
红牛豪取跨季十三连胜
周日正赛，因更换变速箱，维斯塔潘被罚退从第6位发车。五盏红灯熄灭，比赛开始。皮亚斯特里与塞恩斯在1号弯发生碰撞，赛车前翼受损，无奈退赛。佩雷兹轻松超越勒克莱尔开始领跑。维斯塔潘一圈过后，上升到第四位。第6圈，他再次发动攻势，用了4圈时间，接连超越汉密尔顿与勒克莱尔，升至第二名。
第13圈，汉密尔顿成为领先集团的首位进站车手，之后佩雷兹和勒克莱尔也相继进站。维斯塔潘第15圈进站换胎，出站后与领跑的队友佩雷兹相差2.5秒。他不断缩小差距。两圈后，他超车佩雷兹，占据了“领头羊”位置。
第22圈，多位车手向车队回报，赛道在部分路段出现雨势。好在，雨云很快离去，天气放晴。第28圈开始，领先集团的车手相继完成第二次进站，都换上了软胎。之后，维斯塔潘优势越来越大，领先佩雷兹已超过10秒。之后的比赛相对平稳，两位红牛车手一同领跑。汉密尔顿在第43圈再次进站换上新胎，并成功从维斯塔潘手里抢走了“最速圈”的1分。
最终经过44圈较量，维斯塔潘以22.305秒的巨大优势率先冲线，赢得个人职业生涯第45个分站冠军，连续3年在比利时站登顶，自迈阿密站开始连夺八个分站冠军；佩雷兹获得第二。两人帮助红牛车队豪取跨季13连胜，其中包揽了5次冠亚军。
勒克莱尔获得第三，继阿塞拜疆站和奥地利站后今年第三次登上领奖台。排在第四至第十位有积分入账的车手为：汉密尔顿、阿隆索、拉塞尔、诺里斯、奥康。斯托尔和角田裕毅。中国车手周冠宇从第17位发车，以第13名完赛。
本站过后，维斯塔潘以314分，在车手积分榜上鹤立鸡群；佩雷兹以189分，位列次席；阿隆索积149分，排在第三位。在车队积分榜，红牛以503分，无悬念占据首位；梅赛德斯积247分，位居次席；阿斯顿马丁拿到了196分，排名第三。本站过后，F1进入夏休期，4周之后，将在荷兰重启。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
