【新唐人北京时间2023年06月06日讯】中国经济衰退，汽车业也日渐萧条。大陆媒体披露，上汽大众已于去年永久关停总部第一工厂，二厂也在今年启动合班。
上汽大众汽车有限公司的总部位于上海安亭，后来又在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。其中，安亭的第一工厂建于1984年，是上汽大众历史最悠久的工厂。
大陆媒体《十方智行》6月5日报导，一厂已于2022年7月结束生产，部分产线搬迁至仪征工厂。目前一厂的厂房已经拆掉大部分。
消息说，去年3月中旬，因为上海封控防疫，上汽大众安亭工厂两次被迫进行闭环生产，一厂日均产能下降近乎四成。“清零”期间，一厂开始合班，然后再慢慢分流，直到7月左右彻底关停。
消息还称，上汽大众二厂也在今年启动合班，即两个生产轮班合并为一班。在产量下降的同时，有部分员工将分流到其它工厂。根据公司的内部消息，三厂大概率也要在今年下半年启动合班。
此外，安亭的二厂和MEB工厂已经在裁减劳务工。
报导说，在汽车产业“剧变的漩涡里”，车企巨头们也在不断调整身位。
上汽大众和一汽大众是中国汽车行业的两大巨头。
中共放开防疫政策后，中国汽车销量曾有所恢复，但随着中国经济整体衰退，销量又迅速衰减。今年3月，上汽大众也参与了被称为中国汽车业“自杀式降价”的大促销，宣布祭出37亿元人民币巨额补贴，推出最高达5万元的单车限时优惠。
不过，这轮降价大促销并没有阻止中国汽车销量继续下滑。中汽协公布数据称，4月中国汽车销量215.9万辆，按月下跌11.9%。
大陆各大车厂，包括电动车巨头比亚迪的各地工厂都在倒闭或减产。许多工人挣不到加班费，薪资大减，纷纷离厂。
汽车销量衰减的影响已逐步扩散到整个产业链。为电动车生产动力电池的行业也出现产能过剩。大陆媒体报导，常州市的宁德时代、中创新航、蜂巢能源等动力电池工厂，目前许多工人一周只工作4天。
（责任编辑：历澄宇）
