【新唐人北京时间2023年05月25日讯】中国经济衰退，导致汽车行业竞争白热化。日前中国汽车巨头长城汽车宣布已举报另一家巨头比亚迪旗下车型排放不达标。比亚迪暗示对方采取“不正当竞争”。
长城汽车5月25日发布声明称，已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报，比亚迪旗下两车款“秦PLUS DM-i”、“宋PLUS DM-i”的污染物排放未达到管制标准。
针对长城汽车的举报，比亚迪发布公告称：“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。”
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也在社交平台发表评论：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”这也被解读为针对长城汽车。
长城汽车相关人士则回应陆媒称，除了宣布举报比亚迪的声明之外，“目前没有补充”，并强调长城汽车正在密切关注立案及处理进展。
比亚迪是中国最大的电动车厂，已停止燃油车的生产。上述被举报的两款汽车是比亚迪近年推出的燃油电力混合动力车型。而长城汽车是燃油车大厂，近年也推出了电动车和混合动力车。
根据最新财报，今年第一季度长城汽车和比亚迪的销量和业绩呈现此消彼长局面。长城汽车实现营业收入人民币290.39亿元人民币，年减13.63%；比亚迪则营收1201.7亿元，年增79.83%。
陆媒引述大陆业内人士的分析指，汽车产业面临全面竞争升级，企业间确实存在矛盾，“竞争白热化，大家都想争取一张船票”。
随着大陆经济整体下滑，国内汽车行业也陷入低迷，汽车销量大减。今年3月，在地方政府推动下，多个汽车大厂开始了一场被指“自杀式”的降价促销潮。生产商们为了维持生存，或者为了抢占日益萎缩的市场，展开激烈竞争。
多方消息显示，比亚迪也陷入困境，多地工厂都在关闭或者大幅减产。
陆媒本月初报导，中国电动车业内认为，整体市场已进入淘汰赛。今年第一季度，中国电动车市场掀起了价格战与瓜分市场竞争。面对激烈兢争，不少中国车企难以招架，纷纷退场。
报导引述小鹏汽车董事长何小鹏的说法称，2017年时中国有400家车企，其中只有100家有稳定规模的销量，另外300家则是尚未投入生产。到了2022年，只剩下50多家车企还有稳定规模的销量，“大部分已经被淘汰出局”。
（责任编辑：历澄宇）
