【新唐人北京时间2022年11月29日讯】韩国货运工会为争取永久实施安全运费制度发起罢工，瘫痪水泥、钢铁等物流运输，韩国政府在谈判破裂后今天正式下达开工令，强制水泥混凝土运输车主回到工作岗位，业主叫好同时也引发工会不满。
韩国政府在国务会议后召开跨部门联合记者会，由国土交通部长元喜龙宣布，针对水泥相关运输业者及从业人员开工命令，适用对象包括2500多名从业者及209处相关公司。
韩国货车运输事业法规定，若运输业及从事者在无正当理由下集体拒绝进行货物运输，可能对经济造成严重影响时，国土交通部长经国务会议审议后可下达开工令。
当局说明，货运工会“货物连带本部”24日发起总罢工后，水泥出库量较平时减少90%至95%，影响全国各地多数建筑工程，延误与逾期赔偿金等费用累积下来可能造成整体营建业损失，进而影响国家经济。
当局对业者个别通知后，适用对象若无正当理由拒绝开工，可处3年以下有期徒刑或3000万韩元（约22,600美元）以下罚款。韩国政府为此出动国土部、地方政府公务员及警方组成的76个搜查队，将从今天下午开始对水泥运输业者进行现场调查。
货物连带所属的“全国民主劳动工会总联盟”在开工令下达后发布声明，主张命令只会让状况更恶化，使谈判破裂，要求当局撤回命令，有诚意地进行协商对话，并表示将启动紧急体系，积极保护工会成员，斗争到底。
相当于货运司机最低薪资保障的安全运费制度将在今年结束，货物连带要求政府永久实施这项制度并扩大适用范围，确保司机不会因为过低薪资引发过劳、超速等危险驾驶状况；但国土部在28日与货物连带的谈判中坚持只针对“货柜及散装水泥运输车”延长3年，且不扩大范围的立场，并要求罢工司机尽速回到工作岗位。
双方预计30日再次召开会议，货物连带也要求与国土部长元喜龙直接对话。但政府下达开工令，被劳方批评为对谈判施压。
代表业主的工商团体则对开工令表示欢迎，韩国经营者总协会表示，货物连带的集体罢工行为对产业第一线造成的影响大幅扩张，并指出钢铁、汽车、炼油、化学等产业都多少受影响，要求当局考虑就其他业别运输业者下达开工令。
韩国贸易协会也采同样立场，要求政府积极考虑对其他业别运输业者也下达开工令，因应影响产业第一线的“集体拒绝运输与违法行动”。
（转自中央社/责任编辑：夏明义）
