【新唐人北京时间2022年11月28日讯】韩国货运工会发起总罢工进入第5天，各地港口与物流中心吞吐量大减，国土交通部今天(28日)将罢工可能导致的危机预警上调至最高的“严重”等级，下午与工会谈判若破局，很有可能直接下令要求开工。
韩国全国民主劳动组合总联盟旗下的货运工会“货物连带本部”24日发起罢工，国土部表示，考量罢工扩及全国，可能阻碍港口主要物流设施进出口货运，因此上调警示，由中央灾难安全对策本部主导采取跨部门紧急对策。（点击观看相关视频）
根据韩联社报导，货物连带总罢工带来的影响已造成韩国釜山、蔚山、义王等各地主要港口与物流中心吞吐量骤减。以韩国最大出口港釜山港为例，27日上午10时至下午5时货柜进出口量共2542 TEU（20呎标准货柜），较前一天同时段减少约一半，与上个月类似时段减少超过8成。
主要产业园区也面临出货迟滞困境，韩国最大石化钢铁产业基地丽水产业园区与光阳制铁所无法出货的产品在工厂内堆积成山；韩国车厂起亚（KIA）工厂整车出货停摆，只好转移至他厂物流中心；韩国轮胎大田、锦山厂入出库量都减少至平常的4成左右。
混凝土搅拌车与油罐车司机参与罢工，让首都圈水泥工厂几乎无法营运，加油站面临库存见底危机，业界指出，主要加油站大多为因应罢工事先准备库存，但若罢工时间过长，可能导致民众无油可加的“汽油大乱”。
国土部与货物连带今天下午将在中央政府世宗办公大楼进行这次罢工以来首次谈判，也是双方自15日以来再次对话。货物连带要求政府永久实施设定货运费下限的安全运费制度并扩大适用范围，这项措施原定从2020年实施至今年；而国土部坚持只能再延长实施3年，且不扩大适用范围，分析认为这次谈判并不乐观。
总统办公室高层向媒体表示，若今天无法取得共识，下达开工令的可能性相当高。据韩国货车运输事业法规定，若货车司机在无正当理由下拒绝国土交通部长下达的开工令，可处3年以下有期徒刑或3000万韩元（约新台币71万元）以下罚款。
总统办公室今天例行记者会中也紧急加入相关说明，表示总统尹锡悦在上午会议中强调，“无论劳动问题出在劳工方违法或资方违法，最重要的是确立法治原则”。
（转自中央社/责任编辑：夏明义）
