【新唐人北京时间2022年08月31日讯】8月30日晚，中国三大航空公司相继发布了2022年上半年财报。受疫情等极端措施影响，三大航空公司亏损总额达496.59亿元（人民币，下同），亏损金额均同比翻倍式扩大，均创下各自历史最差半年报业绩。
根据财报数据，中国国航上半年实现营业收入239.53亿元，同比下降36.40％，净利润亏损194.35亿元。中国东航东航实现营业收入193.54亿元，同比下降44.24％，净利润亏损187.36亿元。
南方航空实现营收408.17亿元，同比下降20.86％，净利润亏损114.88亿元，同比增亏145.05％。三大航合计亏损496.59亿元，已经超过了2021年全年近410亿元的亏损总额。
“第一财经”报导，对于上半年业绩大幅亏损，中国东航相关工作人员表示，主要原因为上半年受疫情影响，导致航班量减少。目前公司现金流稳定，下半年随着航班量提升预计业绩将有提升。
今年上半年，特别是3月中下旬至5月底，上海爆发疫情，上海虹桥、浦东两大机场的客运航班量急剧减少，给中国东航的生产经营带来严重影响。
此外，ST海航上半年净利润亏损128.37亿元；山东航空亏损32.96亿元；吉祥航空亏损18.90亿元；春秋航空亏损12.45亿元；华夏航空亏损9.51亿元。
陆媒报导，中共民航局在年中工作会议称，受疫情反复冲击，上半年民航运输生产跌入低谷，日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%，整体亏损达1089亿元，其中三大航占到近一半。
中共民航局局长宋志勇在会上称，自2020年疫情爆发以来，累计亏损近3000亿元。
中共民航局统计，截至今年7月，中国的航空公司资产负债率达82.2%，较疫情前上升11.9个百分点，其中有12家航司的资产负债率超过100%，陷入资不抵债的困境。
8月31日，有关“三大航半年亏损近500亿”的话题登上热搜榜，引热议。
网民“正经谈政经”表示，“亏得很‘劲爆’，亏的也很无奈。别看亏得多，有的航司虽然亏得多，但是家底厚，有亲爹呀。但也有那些净资产少的，持续三年的亏损可就真要了命了。”
还有网民表示，“燃油附加费快超过机票钱了。”“赚的时候怎么不说话了啊？”“没事，还能靠核酸产业救济，不行就涨燃油费。”“没关系，要穷一起穷，所有人都穷了，那么某种意义上也就实现了共同富裕。”“继续应封尽封。”
“反正这么多产业都黄了，也不差多这一个了，继续核酸救国。”“疫情前每年坐飞机很多次，现在一年多了不许出省，直接为0次。”“这三年除了防疫相关产业，哪个行业不是亏损的。”
（记者李恩真综合报导/责任编辑：文慧）
