【新唐人北京时间2022年07月19日讯】中国抽砂船长期越界，侵入台湾周边海域盗采海砂，让有着丰富渔产与石英砂的“台湾浅堆”面临生态浩劫。美国资深国安专家指出，这是中共“灰色侵略”的典型例子，不但可以攫取珍贵的砂石资源，更可以迫使台湾将财政和军事资源用于海岸警卫队。
虽然台湾海巡署年年取缔，但中国抽砂船年年来，这些越界偷砂的大陆船只，让台湾不堪其扰。
澎湖西南的台湾滩，是中国偷砂船的“最爱”。面积约1万平方公里的沙波区域，也被称为“台湾浅堆”，富含海砂，孕育各种鱼类，堪称台湾海洋宝库。
根据台湾海巡署数据，2020年台湾驱逐近4000艘中国挖砂船和运砂船。也就是说，平均每天超过10艘船在台湾滩违法抽砂。
台湾中央研究院生物多样性研究中心研究员郑明修：“对海域的生态影响蛮大的。现在大陆的抽砂船，他们抽的深度都是超过将近30公尺。很多这些海域的一些鱼，还有虾蟹等等，它的环境就被改变了。”
2019年10月，台湾海巡署首次会同澎湖县政府远征“台湾滩”，扣留两艘中国籍抽砂船和运砂船，并将28名中国籍船员全部收押判刑，查扣船只拍卖。而把被偷的砂石送验后发现，99%是陆源砂。专家担忧，长此以往，台湾滩会被掏空。
台湾农委会水产试验所澎湖海洋生物研究中心主任谢恒毅：“如果这样抽砂的行为是持续的，对于处在平衡状况的生物生态，原本的栖息环境，比如说水生改变了，底质组成改变了，或是它食物来源改变了，或者是它原本的繁殖场消失，学理上面是有证据可以证明，它的确会对这些海域资源造成影响。”
为打击大陆越界采砂，台湾立法院2020年底三度通过“专属经济海域及大陆礁层法”修法，非法采砂最高可关7年，罚1亿元新台币。
郑明修：“现在在台湾引起的执法强度是很强，但是偷砂船更多。他们说我几艘里面，大概只能偷一艘吧。对业者来讲，他所赚的利益应该是大于被罚的金额。所以目前也是让台湾的政府蛮头痛的。因为我们还要把船拖回来，也要拍卖，这个船还要保管。”
台湾安保协会副秘书长何澄辉认为，大陆偷砂行为屡禁不绝，主要是背后有中共支持。
台湾安保协会副秘书长何澄辉：“一方面它可以攫取珍贵的砂石资源，二方面，更不排除中国（中共）会进行资讯的搜集。”
7月11日，美国企业研究所资深国安专家伊丽莎白‧布劳（Elisabeth Braw）在《外交政策》杂志撰文指，中共盗砂是一项狡猾的行为，是中共政权“灰色侵略”（gray zone aggression）的一部分，虽不具军事性质，规模也不足以让目标国做出军事反应，但非常有害。它不仅掠夺了台湾最宝贵的海洋资源，也给台湾带来了巨大的开支和海洋环境的恶化。近年来为了因应中共的盗砂行为，台湾计划增添12艘海上巡逻舰，仅这些船舰就花费近4亿美元。
何澄辉：“中国可以变成这样的行为属于民间的私人行为，轻松地将责任推卸出去。以灰色领域的方式进行扩张行为，是中国自2014年以后典型的在海事纠纷常见的样态。”
全球整合资讯网（Global Aggregates Information Network）资料显示，中国是砂石用量最大的国家，全球近四成的砂石都是中国单独使用。
香港扩大基建的重要一环——填海造地，就需要大量河砂或海砂。
郑明修：“大陆的沿岸不准抽砂，因为怕海岸遭到侵蚀，甚至将来台风、海浪会冲刷住宅，所以大陆管制非常严。后来他们发现台湾浅滩，抽这里的砂不用付钱，也不用去跟谁申请，所以抽砂船跟搬运船是越干越大。”
去年11月，中共国台办还针对台湾查处中国盗采海砂，反指台湾粗暴执法，制造事端。
何澄辉表示，中共的说法非常荒谬。但这样的指控或许是为中共未来升级冲突而埋下种子。
编辑/王子琦 采访/易如 后制/钟元
