俄乌战争还未结束，世界军力前三名的差距却一再被拉大。美军一骑绝尘，无人可望其项背；俄罗斯和中共军队应该暂时还能留在前三名的榜单上，但综合军力与美军难以匹敌。
俄军在实战中暴露了多方面的差距，包括情报、远程精准打击、空战和空袭、联合作战、士官战术素养、补给、总体规划、组织和指挥等。
接上篇：俄乌实战凸显世界军力前三名的差距：远程打击
空战与空袭
1991年的海湾战争，美军首轮导弹攻击后，空中打击随即展开。
美国空军的96架F-15C空优战机专职于空战；48架F-15E、212架F-16多用途战机，主要进行战术空袭；参与空袭的战机，包括A-10攻击机144架、F-111F攻击机64架、F-117A攻击机42架、B-52轰炸机36架。
美国海军投入了F-14战机109架、F-18战机89架；美国海军陆战队也部署了F-18战机78架、AV-8B攻击机84架。美国陆军投入了AH-64阿帕奇攻击直升机245架、AH-1眼镜蛇攻击直升机141架。
以美军为首的盟军总计部署的固定翼飞机，包括其它的侦察机、预警机、电战机、加油机、运输机等，超过2,780架；共出击了超过10万架次，投下了8.85万吨弹药。
美军的空优战机牢牢掌控了制空权，伊拉克空军完全不是对手。美军占有了绝对制空权后，通过空袭瘫痪了伊拉克的空军基地，数百架战机或者被击毁，或者逃往伊朗；美军更大规模的精准空袭基本摧毁了伊拉克的主要军事目标，有力支援了地面部队的行动。
31年后，俄军入侵乌克兰，也出动了大批主力战机；美国国防部估计，俄军总计部署了约300架多用途战斗机。实战中，俄罗斯空军无论总体规模、制空能力和空袭效果都相去甚远；若比较2003年的伊拉克战争，俄军更相形见绌。
俄军未能掌握绝对制空权
俄军出动了大批精锐战机，包括Su-35、Su-34、Su-30多用途战斗机，还有前苏联的Su-27战斗机和Su-24、Su-25攻击机等。面对乌克兰至多数十架Mig-29和Su-27，应该轻易夺得制空权，但实际上乌克兰战机仍在少量出动，表明俄军战机没有定期在乌克兰上空巡逻，随时掌握空域。
乌克兰战机估计主要从西部机场起飞，似乎俄军战机并未试图控制乌克兰西部空域，也没有大规模轰炸乌克兰西部的机场设施，弱小的乌克兰空军还在运作。
乌克兰正急迫地希望得到东欧国家的Mig-29战机，乌克兰飞行员可以立即操作、投入战斗。大概乌克兰空军看到了俄军战机无法实际控制整个空域，因此不想完全拱手让出领空。
俄国空军并没有专门的空优战机，Su-35、Su34、Su-30都从S-27发展而来，属于更注重对地、对海打击的多用途战斗机，前苏联的Su-27战机反倒相对更像空优战机。
美军的F-15属于典型的空优战机，1976年开始服役，现役的F-15C/D总计266架；后期版本的F-15E多用途战斗机现役165架。2005年，美军第五代隐形空优战斗机F-22开始服役，现役178架。
相比之下，俄罗斯不但没有专职的现代化空优战机，第四代战机的数量与美军的差距也较大；俄罗斯的第五代战机Su-57刚刚开始交付，似乎没有投入乌克兰战场。美军的第五代隐形多用途战斗机F-35已经超过450架，准备全面取代现役的934架F-16，以及部分F/A-18。
俄军战机从质量到数量，与美军都难以匹敌，在乌克兰战场上的表现也确实令人大跌眼镜。
俄军空袭效果有限
按照美国国防部的信息，俄军战机每天出动150-300架次，数量不算少，应该主要实施对地空袭。然而，俄军的空袭与美军现代化的精准空袭不可同日而语。
俄军情报能力的差距，也真实地反映在了空袭效果上。早期空袭中发射的导弹，并未真正摧毁乌克兰的防空系统、指挥和通讯系统，没能弥补地对地导弹攻击的不足。后期俄军战机更多使用了非制导的传统炸弹，变成了无目标的狂轰滥炸。俄军导弹时而偏离目标，炸弹时常落入居民区，没能有效空袭乌克兰的军事目标。
俄军战机也未能与地面部队有效配合，几乎没有对地面战斗提供直接支援。俄罗斯空军看似占据了空中优势，但地面部队仍在独自与乌克兰军队交战，甚至大批直升机都没能及时支援装甲部队。俄军没有向外界展示出现代化的立体作战能力，与世界军力第二的名头不相符。
俄军战机出动次数不少，但对乌克兰西部的空袭较少，几乎没有威胁到乌克兰的补给线，美国和北约的武器源源不断地送到了战场。
俄罗斯唯一的航母仍在大修，海军没有能力从黑海发动空中打击，空袭的重任全部落在了俄罗斯空军肩上，需要应付乌克兰东部、南部、基辅和哈尔科夫各地的任务，也确实没有能力再兼顾乌克兰西部了。
美国空军之外，配备了F-35战机的美国海军，实际空中战力恐怕也超过了俄罗斯空军。俄军第四代战机不断被乌克兰防空系统击落；美国的单兵毒刺导弹和英国的星光导弹，令俄军直升机成了惊弓之鸟，在空中不断释放干扰弹，显得相当狼狈。
中共俄制战机的尴尬
世界军力排名第二的俄罗斯，在乌克兰战场上陷入尴尬，令排名第三的中共更尴尬，中共的主力战机恰恰是俄罗斯血统。
前苏联时代，中共获得Mig-21战机技术；中苏交恶后，中共战机的发展陷入停滞，歼-7、歼-8仅能继续模仿、改进Mig-21。中共的歼-10战斗机号称自主开发，实际应该借鉴了以色列的幻狮（Lavi）战斗机，前身是法国的幻影-5战斗机。但歼-10始终是轻型战斗机，主要用于领土防空。
中俄关系正常化后，中共从俄罗斯引进了Su-27生产线，仿制了歼-11；之后又引进了Su-30，仿制了歼-16，目前是中共的主力战机，现役大约150架。中共最后又购买了24架Su-35，但没有继续仿制。
由于国产发动机性能达不到要求，中共仍在大量进口俄罗斯的飞机发动机。尽管中共号称国产机载设备性能超过了俄罗斯，但并未在实战中得到验证，而且核心零部件很可能来自西方国家。
中共的歼-20模仿了美军的F-22，但一直未能真正量产，发动机不过关仍是关键的一项难题。美军证实，歼-20主要用于空战，应该没有空袭能力。
中共现有的2艘航母，同样是前苏联航母的仿制品，舰载机歼-15也模仿了Su-33，但Su-33已经被俄罗斯航母弃用。中共航母并未真正形成战力。
中共主力战机歼-16约150架，还有24架Su-35，整体数量尚不及俄罗斯的同型机，俄罗斯现役97架Su-35、110架Su-30、125架Su-34。中共现役歼-11的数量超过了俄罗斯的Su-27，但并未列入中共的骨干装备，实际正在落伍。
中共始终未能获得俄罗斯的轰炸机、攻击机技术，只能继续模仿、改进前苏联的早期轰炸机；中共也没有真正获得俄罗斯的加油机技术，直升机还在抄袭模仿中。
中共空军应该很想超越俄罗斯空军，若俄军战机在俄乌战争中继续遭受损失，中共或许能看到赶超的希望。
小结
俄罗斯空军在实战中的表现，与美军的差距相当大。除了战斗机和攻击机外，俄军的侦察机、电战机似乎也没有发挥作用，美军的侦察机和电战机却对乌克兰军队提供了关键的支持。
世界军力排名第一、第二空中力量的巨大差距，应该令排名第三的中共相当受挫。
在中共军备竞赛的压力下，拥有155架F-15和62架F-2的日本空中自卫队正加紧升级，若订购的147架F-35全部交付，真实战力恐怕会紧随美军，碾压中俄。（未完待续）
本文只代表作者的观点和陈述。
（转自大纪元/责任编辑：刘明湘）
