中共将在西非建大西洋海军基地?华府关注

【新唐人北京时间2022年04月08日讯】几个月来,有传闻称中共当局拟在西非产油国赤道几内亚(Equatorial Guinea)建立海军基地,该消息一直让华府安全鹰派感到不安。

2021年12月5日,《华尔街日报》引用“美国机密情报”发表一篇爆炸性的报导(链接),引起了各界关注。

《华尔街日报》报导称:“官员们拒绝描述秘密情报调查结果的细节。但他们说,这些报告提出,中国军舰未来或许能在美国东海岸对面重新补给弹药和整修,这种威胁敲响了白宫和五角大楼的警钟。”

自去年5月以来,军方高级官员一直为这一前景感到苦恼。

“他们正在寻找一个可以重新补给弹药和修理军舰的地方”,美国非洲司令部司令斯蒂芬‧汤森(Stephen Townsend)说,“这在冲突中变得很有军事意义。”

他在2021年5月的一次采访中说:“大西洋沿岸让我非常担心。”他指出,从非洲的西海岸到美国的距离相对较短。

然而,各方对此反应不一。《外交政策》(Foreign Policy)在报导(链接)中称,这些说法“危言耸听,含糊不清”。

同样,接受《大纪元时报》采访的政策专家表示,赤道几内亚面向大西洋的港口城市巴塔(Bata),将成为中共海军基地的所在地。巴塔是该国最大的城市,已拥有中国的商用深水港口。

东西方通信公司总裁克伦威尔(Thomas Cromwell)警告,中共在西非的基地将使威胁更接近美国海岸。(克伦威尔提供)

东西方通信公司(East West Communications)总裁托马斯‧克伦威尔(Thomas Cromwell)在一封电邮中告诉《大纪元时报》:“巴塔港目前未被充分利用,主要用于出口木材。”

克伦威尔曾为赤道几内亚制作过广告,并在那里与政府官员共事,他说,尽管巴塔港的规模相对较小,但它可容纳中等规模的海军舰艇,但“这很可能干扰商业活动”。

他写道:“对于一个撒哈拉以南的国家来说,赤道几内亚拥有优秀的基础设施,包含港口、机场、公路等,它有雄心壮志成为几内亚湾地区的商业中心。”

“中国会很高兴在巴塔建立一个海军基地。这将非常符合其包围美国的战略。在西非的一个基地,将使这种威胁更接近美国海岸。”

2017年,中共当局斥资5.9亿美元,在非洲之角的吉布提建立了第一个海外军事基地。

吉布提位于也门对面、红海走廊的战略入口处,如今有属于美国、德国、西班牙、意大利、法国、英国、日本和沙特阿拉伯的军事设施。

但华盛顿特别关注中国在大西洋沿岸的军事存在。

尼日利亚大学政治系高级讲师弗瑞德‧奥诺哈(Freedom Onuoha)说,赤道几内亚几乎位于非洲几内亚湾的中间,表明它是海军基地的完美地点。(弗瑞德‧奥诺哈提供)

尼日利亚大学政治系高级讲师弗瑞德‧奥诺哈(Freedom Onuoha)说:“如果未来爆发冲突,中国在大西洋的基地可发挥决定性作用,切断美国从许多非洲国家获得战略资源的途径。”

“在未来出现激烈敌对或大国对抗的情况下,这也会使中国海军更容易在非洲大西洋海岸线上来回巡航。”奥诺哈告诉《大纪元时报》。

美国对赤道几内亚的石油业进行了大量投资,为该国当局提供了巨大的金融财富,并使其成为一个中等收入国家。

但华府最近公开反对该国糟糕的人权记录和政治上的贪腐。

专家们猜测,美国的压力可能使这个西非国家倾向中国,而中国近年来同样在该国进行了广泛的投资。

奥诺哈说:“全球两大强权正在争夺资源和友好关系,近来这样的发展对赤道几内亚这样一个脆弱的小国来说,同时充满了希望和危机。”

“赤道几内亚拥有大国所追求的资源,在正确的领导下,这可望带来最大的价值。”他说。

“然而,前景也是危险的。因为任何一个大国,都可对这个非洲小国进行投资,或策划力量来破坏它的稳定,使其在不断变化的外交和商业环境中败下阵来。”

“这对国家管理也有巨大影响,因为执政当局可能为了生存而依靠中国,同时破坏公民的人权。”

奥诺哈说:“中国在赤道几内亚的石油和海洋部门的投资,使情况变得更加危险。”

目前,北京在赤道几内亚建立海军基地的真正意图仍不明朗。一些观察家认为,中国对海洋通道的渴望,可能主要是为了经济利益,而另一些人则认为,中国在非洲大西洋沿岸的基地将改变全球势力的动态。

克伦威尔持后一种观点。

他告诉《大纪元时报》:“欧洲与非洲有着强大的历史联系,但在促进非洲发展方面并不积极,直到最近,欧盟才决定在非洲与中共的‘一带一路’倡议竞争。”

“有几个关键部分,是欧洲和美国应该关注的,包括能源、基础设施、农业和贸易。”

克伦威尔说:“与其担心治理不善、人权问题因此避免接触,倒不如推行积极的投资和贸易计划,帮助非洲在治理和基础设施上实现现代化。”

中共不关心非洲的治理或人权。

“这种态度使他们很容易与不那么令人愉快的非洲政权做生意,但也使他们对非洲人民的行为非常负面”,克伦威尔说,“包括给非洲政府带来灾难性的经济纠纷,并用中国工人取代非洲劳动力,阻碍了本土经济增长。”

奥诺哈更关心的是,中国打开海洋通道可能带来的附带利益。

“就像在其它非洲国家一样,进入或立足于赤道几内亚意味着中国扩张。”他说。

奥诺哈表示,若中国赢得贸易特许权,并为基础设施提供资金,中国似乎有可能在非洲取代美国和欧洲。

“如果不成功抵制,代价将以不同的形式出现:与非洲国家的贸易份额下降,影响非洲国家内部政治的杠杆作用受限,并在联合国安理会的问题上,失去非洲的投票权。”他补充说。

(转自大纪元/责任编辑:萧静)

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