【探索时分】苏-27进入中国 歼-16战斗力如何？

苏-27进入中国

如果说世界军售史上性价比最高、影响最深远的合同，我觉得当属中共在90年代引进苏-27战斗机。当时美国的F-15战斗机要价5,500万美元以上，苏联的苏-27最后是以3,500万美元价格卖给中共的。之后，中共在苏-27的基础上开发出了歼-11、歼-15、歼-16等战斗机，可以说中共的航空工业基础就来自于苏-27。

然而，这笔合同的结果可能没有如苏联人所想，中共可以说是连坑带骗，中途不仅撕毁合同，而且后期仿制苏-27也没有给俄罗斯和苏联交一分钱。

1989年6月4日天安门屠杀事件之后，西方国家对中共开始武器禁运。当时的台湾经国号战机已经研发成功，在1992年正式入役。90年代台湾又先后求购法国的幻像-2000和美国的F-16，空军战力远超中国大陆。

在这样的背景下，中共不得不向苏联求购新型战机。恰好就在这样的背景下，柏林墙倒塌，苏联解体，俄罗斯人很缺钱。一个缺钱，一个缺飞机，所以双方达成合作协议。

1990年，中共代表团访问莫斯科，当时想要采购的是轻型战斗机米格-29，但是，当中共得知有更先进的苏-27，立刻向苏联人求购，苏联人也批准了。在90年代初，中共总共分两批引进了48架苏-27。苏-27的到来，对当时的中共军队是非常震撼的，中共军队当时长期使用的是歼-6和歼-8，这些飞机甚至不具备全天候作战能力。

在购买和使用苏-27之后，中共发现这飞机确实好用，比自己的歼-6和歼-8，那简直是一个天上，一个地下，想要向俄罗斯求购苏-27的生产线。

一开始，俄罗斯并不想将苏-27的生产技术转让给中共，但是当时中共代表威胁俄罗斯，你要是不转让技术，我们就不会再购买苏-27了。那个时候的俄罗斯穷得叮当响，除了中国也没人愿意买苏-27了，万般无奈俄罗斯答应了中共的条件，以25亿美元的价格，由俄罗斯人提供技术和零件，协助沈阳飞机制造厂在中国生产200架苏-27SK，这批飞机被命名为歼-11 A，也就是说，歼-11是完完全全的苏-27中国复刻版。

根据我查到的资料，这笔交易有两种说法，一种说总金额是25亿美元，另外一种说法是60亿美元，不管哪种说法，苏-27的价格都非常便宜。第一种说法，只有不到1,000万美元一架，后一种说法是3,000万美元一架。这哪里是买东西啊，这明明是抢，清仓大甩卖都没有这么便宜的。

然而，就算这么便宜的买卖，中共还是要骗俄罗斯。在生产了95架之后，中共觉得俄罗斯人的技术，我差不多掌握了，图纸我也是有了，制造工艺俄罗斯专家也帮我们搞明白了，我现在不需要俄罗斯人再帮我们了，那怎么办呢？撕毁合同。

俄罗斯人一直按照合同向中共提供飞机零配件，并且先后派遣100多名技术专家来沈阳指导设计和生产，然而就在2004年，中共突然不干了，突然通知俄罗斯，后续的100架苏-27我们不要了。俄罗斯人当时傻眼了，我们以全世界最低的价格给你提供当时我们最先进的战斗机，提供你技术图纸，帮助你生产制造，可是到头来你却把合同给撕毁了。

歼-11完全复制苏-27

中共撕毁合同的理由是，苏-27技术落后，无法适应现代战争，所以我们不要了。但搞笑的是撕毁合同之后，中共继续生产歼-11B。歼-11A是俄罗斯生产的零件，中国组装，慢慢国产化，歼-11B是同样的飞机，只不过所有的零件都在中国生产。

那就奇了怪了，既然你觉得苏-27性能不好，撕毁了合同，你现在为什么又要继续生产歼-11B？你使用苏联人的技术图纸生产的歼-11B侵犯苏联人的专利，没有给俄罗斯人交一分钱，俄罗斯人对这个事情非常生气。

从中可以看出所谓的中俄友谊，中俄关系就是一张白纸。中俄关系要是真那么好，为什么不结盟呢？说穿了，中俄关系就是抱团取暖，真碰到利益冲突，不互相背后捅刀子就算好的了。有的人幻想中美开战俄罗斯加入，俄罗斯凭什么加入，就凭你撕毁了苏-27的合同吗？

过去十几年来一直有一个流言说，歼-11B加装了这个雷达、那个飞控。其实根据后来中航集团院士丛书，早期的歼-11B什么都没有加装，就是完完全全的国产版苏-27。后期的歼-11B和BS换装国产的显示屏和一些飞控罢了。

沈飞制造厂什么样的水平，中国空军心里一清二楚，当年出口到阿尔巴尼亚的飞机，40%都有质量问题，你现在刚有了俄罗斯的技术图纸，你就要自己改装？歼-11A还是俄罗斯人提供的零部件，技术都还没有吃透，怎么可能让你自己研发？所以，当时中共空军给沈飞下的命令很简单，歼-11B就是完完全全的国产化，但是不要修改哪怕一个螺丝。

但是我们看，中共的军事媒体一直喜欢这种假大空的做法，在多个报导里面把歼-11B的性能吹上天了，我就奇了怪了，前面说俄罗斯的苏-27性能不好，要撕毁合同，后面完完全全复制了苏-27的歼-11就能拳打脚踢F-15了？

在1998年12月，第一架歼-11升空，但其实这架飞机一年前就组装完了，但是经过地面滑跑试飞后，发现质量不过关，需要重新拆开，重新组装。俄罗斯人运来的零配件，自己组装都出了问题，可见当时的生产质量有多么不靠谱。

歼-16比歼-11性能提升

1999年低价位中国特制版的苏-30M KK首飞，而到了2001年，中共就已经用上了苏-30M KK。中共取消订单是在2004年的事情，所以中共这个算盘算得非常清楚，是在从俄罗斯获得了苏-27和苏-30两款战机之后，才取消了和俄罗斯的订单。

第二，俄罗斯虽然生气，但90年代实在是太穷了，设计局需要订单才能存活。在90年代末期，俄罗斯知道苏-27的弱点，想要改进苏-27的性能，但是没有钱，就找上了中国和印度，分别开发了苏-30M KK和苏-30M KI，分别由中国和印度人出钱，俄罗斯负责研发。

苏-30的出现有两个重要原因，第一个，苏-27虽然气动布局不错，但是航电、雷达、飞控系统太过落后，急需改进。第二，苏-27是一个专门负责对空的空优战斗机，但是当时无论中国还是俄罗斯需要一款能够既负责对空、又能负责对地、对海的多用途战斗机，特别是中国需要一款重型战机，能够携带大型反舰导弹对海上目标形成威胁，在这样的背景下，多功能战机苏-30诞生了。

苏-30M KK因为是由中国出资共同研发的，所以中国方面是有相关的技术资料。在这些技术资料的基础上，加上之前仿制苏-27的经验，由沈阳飞机制造厂开发出来的就是歼-16。

在引进苏-30十几年之后，2013年第一架歼-16首飞，2016年歼-16终于服役。在这里，不得不多说一句，沈飞花了15年时间才复制了俄罗斯苏-30，开发出了歼-16，而在第二年，2017年，歼-20也服役了。我们不管歼-20性能到底如何，但至少歼-20的研发周期比歼-16相比要短得多，性能也比歼-16强。

歼-16相比歼-11性能确确实实得到提升。

第一，更换了中共自己研发的有源相控阵雷达、航电系统和飞控装置。老版的苏-27和歼-11是勉强具有100公里左右的超视距作战能力，面对美国的F-15、F-16只有被打的份儿。

第二，歼-16具有更强的多功能性。它不仅可以对空，而且可以对海、对地。中共极其失败的歼轰-7服役之后，以极高的事故率和可悲的飞行性能闻名于世，歼-16的出现，可以说是挽救了中共空军对地、对海的作战能力。

第三，歼-16可以配备中共空军的各种型号的对空、对地、对海武器，装载大型的反舰鹰击导弹也不是什么问题。同时，由于雷达航电的更新，有能力去制导射程更远的霹雳-12、霹雳-15等对空导弹，超视距能力得到大大加强。

歼-16固然在原有苏-27平台上性能得到了一定的提升，但是未来在台海作战中面对台湾F-16v和美国的F-15、F-16到底会不会取得优势呢？

我们在过去三集中，分别讨论了F-16前卫的设计思路，苏-27的性能和歼-11与歼-16的历史，就是为了给歼-16和F-16的性能对比做铺垫。请关注我们的频道，我们将在之后给大家带来F-16对阵歼-16。我是子定，我们下期节目再会。

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（责任编辑：李红）