【新唐人北京时间2021年12月04日讯】参与中国首架客机 C 919 研发的中国女子杨艳，辗转赴美后，公开控诉遭到中共国安、国保的监听、监控等迫害。上个月她失踨，据传已经遭遇不测。
12月3号，《大纪元时报》公开了一段杨艳本人的录音。
杨艳说，2016年前她在航空业工作了十多年，做的最后一个政府项目是C919客机供应链的顾问。因为飞机的一些配件，引发西方的禁运政策，需要新的采购渠道，中国商用飞机成立了很多供应链小组，这些公司在香港注册，但仍在大陆办公。
C919 项目前参与者杨艳：“中国（共）政府当时要求我去做三条供应链，可以实现配件的供应。我工作到2016年5月份的时候，他们帮我申请了美国B1的签证。这个项目就结束了。这三条供应链建立的是成功的。一条在欧洲，一条挪到新加坡，一条是通过美国。”
杨艳说，最后她把供应链移交哈尔滨和成都飞机制造厂的采购团队。等了半年多，既没有新项目，也没有让她出国，于是她开始找工作。
C919 项目前参与者杨艳：“我是学英语播音的，这么多年他们选我，也因为我英语好。在南航和白云机场期间，他们培训了我很多飞机供应链的知识。我一投简历，国安和国保轮流跟我谈，就说你要保守国家机密，不要出去工作。”
杨艳表示，国保说她爸是海军军官，退休金足够养活她，叫回老家。杨艳说，她从未透露机密，而且当时她才四十岁，因此不予理会，仍然继续找工作，之后就遭到脑控、跟踪、暗杀等迫害，被逼的放弃外企行政经理的年薪，最后逃到海外，来到纽约。
11月份，一名在美国长岛工作的外卖员告诉记者，杨艳死在了长岛海边，他说当时警察拿出杨艳的护照请他指认。但记者查询当地警局，并联系杨艳的家人，都没得到杨艳的消息。
C919是中共照国际民航规章研制的首款大型喷气式民用飞机，总装基地在上海浦东，2017年首次试飞。原定今年年底交付给中国东方航空首架C919，但在美国执行更严格的出口规定下，认证测试的进度落后，使原计划可能落空。
新唐人记者李韵、李新安、舒璨采访报导
