【新唐人北京时间2021年07月28日讯】河南郑州市7月20日洪灾，被指责有诸多人祸因素。早前视频指，官方在京广路隧道出口设置挡水板，阻断车辆生路。日前又有生还司机公布行车记录仪视频，指控当局在隧道灌水前拦住隧道出口，但不封入口，让车辆“自投罗网”。
日前郑州当局通报，京广路隧道内共拖出247辆被淹车辆，但只发现六具遗体。该数字饱受外界质疑。隧道管理方还辩称，7月20日15-16时陆续封闭了所有隧道入口，并在出入口都设置了挡水板，还对已进入隧道的车辆进行广播提醒和紧急疏散。但该说法与诸多媒体报导、幸存者的叙述大相径庭。
一位微博网名“Happy诺诺诺”的女性生还者于23日发文披露，她的车当天下午4点左右在隧道出口被堵了两个多小时，没有官方人员来疏通，洪水来袭时旁边一个司机大哥的头被车门夹住，活生生淹死。
她还指控灌水惨案发生前夕，当局只封出口，但没有及时封闭入口，出口处堵车两小时无人疏通，等于像捕鱼一样让那些车辆“自投罗网”。
27日，该女司机又公布了事发当天进出京广路隧道的行车记录仪视频（视频链接），并发文称：“隧道口正常通行，下隧道后准备从陇海路出口出来上高架，陇海路出口因有圆柱锥体障碍物，所以就又回到南出口方向，出了隧道口没有积水，就一直原地不动堵到了灾难的发生。”
这段长约3分钟的视频显示，车辆进入京广北路隧道北端入口时，没有遇到任何阻挡，但隧道中段的陇海路出口已被一排隔离桩堵住，车辆无法从这里离开隧道。当车辆驶出隧道南端出口后又遭遇堵车。
另一名自称隧道生还者的微博网友“Sooooooooooowhat”25日曾发帖称，南出口堵车原因是官方设置的挡水板堵住出口，造成“温水煮青蛙”的惨剧。他也提到，隧道入口没人拦，隧道中间的陇海路岔道出口被管理人员的反光锥拦住，他不得已才走到堵死的主出口。
他披露，他本人堵车开始时间大约在下午3点50左右，刚开始半小时没有水流进入，之后水流逐渐变大，他5点20分弃车逃生时，后方车辆都已被冲走。
他还公布了出口处挡水板的视频（视频链接），显示挡水板为铁质，半米多高，弯曲蔓延，一眼看不到头尾。
上述两名幸存者因为披露逃生经历，不断遭到小粉红攻击。
发生灌水惨案的京广北路隧道，全长约1.8公里。据陆媒报导，事发前该隧道长达半年的整修工程刚刚完工，排水系统一直是整修重点。
另据陆媒报导，灌水后隧道内部的排水泵没有启动，原因是进水导致泵房断电。早在三年前，就有专家警告泵房供电室设置在地下存在隐患，但没有引起重视，原因是北方传统的缺水城市一直不重视排水系统，道路施工经常先修完主体再临时补排水，遗留诸多漏洞。
（记者郑鼓笙综合报导/责任编辑：林清）
