【新唐人北京时间2021年03月30日讯】台湾货轮“长赐号”搁浅苏伊士运河近一周，全球经贸损失超过1.6兆。周一终于有望恢复通行，也让持续紧张的市场得到缓解。
苏伊士运河占全球贸易12％，处理全球十分之一的原油运送，不过超大型货轮船长赐号，卡住运河长达六天，加上去年疫情，供应链都还没完全恢复，货柜平均成本，从去年6月的1040美元，飙升到3月1日的4570美元，达到四倍之多，美国货柜运输成本，去年2月20亿美元，涨到如今高达53亿美元，也增加好几倍。
罗特丹港发言人 （LEON WILLEMS ）：“如果需要几个星期甚至更多的时间，当然，这将会有很大的影响，但也会对西北部欧洲的其他港口产生影响。”
国际贸易经济学家 （JOANNA KONINGS）：“这是去年中断事件带来的持续影响，所以你真的可以看到，一旦发生中断事件，国际贸易需要多长时间才能恢复。 ”
苏伊士运河堵塞，让欧洲亚洲、北美消费品运送都出状况，全球脆弱的航运体系大受冲击，标普)旗下分析师Chris Rogers就担心，航运成本上扬，将转嫁消费者，带动物价全面上涨的情况，恐怕难以避免。
不过好在事情有了转机，外媒引述船运代理公司说法，指出长赐号已重新漂浮在水面上，拖行拉直画面，也在网路曝光。
台新投顾研究协理江浩农：“那我们看到现在至少，船的方向有在移动的话，(船运)价格的反弹，或是说创高可能是短时间的一个现象。
长赐号摆脱岸边，不再死死堵住运河，激励相关原物料价格提前反应，纽约西德州原油期货价格，29日盘中回档2.53%至最低每桶59.43美元，伦敦布兰特原油期货价格，也下滑2%至每桶63.07美元，此外包括铜、天然气，也都小幅震荡下跌。
新唐人亚太电视 高健伦、沈唯同台湾台北综合报导
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