【新唐人北京时间2021年03月26日讯】近几十年来，汽车制造厂一直在尝试生产太阳能板汽车。如今，总部位于加州的Aptera汽车公司将目光投向了减排，它认为自己已经成功研制出了一种“永不需充电”的太阳能电动汽车，即使在日落后也能发挥高效性能。
“太阳能是我们业务的主要动力”，Aptera的联合创始人克里斯‧安东尼（Chris Anthony）告诉《华盛顿邮报》，“它能实现很多事情。”
安东尼和合伙人史蒂夫‧范布罗的企业位于圣地亚哥一个60,500平方英尺（6,085平方米）的园区中。公司的“永不需充电”太阳能电动车（sEV）是一款时尚、符合空气动力学的三轮汽车，车身仅由4个部件组成，部件的材料比钢铁更为坚固。
车身上覆盖有34平方英尺（约3平方米）的太阳能电池。产生的电力估计有90%用于使汽车行驶。
12月4日，Aptera（希腊语“无翼飞行”的意思）在新闻发布会上公布了新款太阳能电动车。该车使用低阻力外形，拥有已知量产车中最长的续航里程，这意味着充一次电后行驶时间更长，可以解决日落后的续航问题。该车还可使用普通100瓦的插座充电，每次充满电可行驶1,000英里（约1,600公里）。
其“永不充电”的技术意味着它每天可以从太阳光中吸取超过40英里（64公里）的免费能源。这款车行驶安静，外形符合空气动力学，仅需3.5秒就可达到60英里/小时（96公里/小时），最高时速可达110英里/小时（177公里/小时）。
此车目前正在进行安全测试，预计2021年底开始量产，售价从25,900美元/辆起。
Aptera最初尝试生产这款电动车时以破产告终，那时还陷在联邦拨款谈判当中。那时的设计两极分化，资金一直没有到位。2011年，成立五年后的这家公司遭到清算。
后来，2019年，两位合伙人通过众筹活动重新启动了Aptera。由于技术的进步，他们的工作变得更容易，设计出的成本更低，也更可行。
由于其消费市场的局限性，这款双座太阳能电车遭到了一些批评。加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心主任蒂莫西·利普曼告诉媒体：“这车是一种小众的东西。”
尽管如此，他建议，太阳能汽车技术的进步可以帮助提高电车的效率，更广范围地降低能源消耗。
“这款车所消耗的能源比世界上最高效的交通系统要少。”汽车自动驾驶专家布拉德‧坦普顿在《福布斯》上写道。然而他补充说，从减少排放的角度来看，在房顶上安装太阳能电池板比在车上安装更好。
不过，还是有投资者相信Aptera。
“Aptera将改变很多人的想法，我要成为投资人，帮这款革命性的汽车带入爆炸性的电动车市场。”投资者约翰·欧沃斯缀特在WeFunder上写道，他捐了2万美元，最终WeFunder筹集了460万美元。
2020年12月，Aptera在24小时内得到330个预定订单。此后，他们的预订量已经超过了7,000辆，总销售额达到了25亿美元。
潜在客户呈多样化。这里两位喜欢开太阳能电车的客户分别是：泰勒‧帕金斯，27岁，素食露营爱好者，是来自俄克拉荷马城的混合动力车司机；尼克‧菲尔德，36岁，伦敦的技术爱好者和会计师。
“我属于那种人——‘我想要享受我的生活。’”菲尔德说，“我就是喜欢快车……我觉得真的很酷。”
“他们就像，‘让我们制造一辆像来自未来的汽车，因为如果我们不做，就没有人会做。’”帕金斯惊叹道，“这就是未来得以到来的方式。”
（转自大纪元/责任编辑：景雅丽）
