【新唐人北京时间2020年02月28日讯】同属GM旗下的Buick，与Cadillac也是豪华品牌，Buick Enclave尤其受欢迎，第一代Enclave自2007年推出市场，平均每年都出售超过五万辆。第二代在2017年纽约国际车展上展出，并在同年秋季以2018年款出售。
测试的2020年款Buick Enclave是Essence型号，是中间型号，共分为Preferred、Essence、Premium及Avenir四种。整体感觉比第一代大一点，长度比上一代长了近3吋，轴距也增加了2吋，反而宽度与高度却减少了一点。圆浑的外形是Buick品牌的特点，头灯比上一代缩小，内里是LED投射式大灯，并有LED的日间行车饰灯，是标准配备。进风口设计更为大方，红银蓝三色盾牌的厂徽配闪亮银双翼，极有气派。此外，进风口栏栅都装有自动关闭功能，行车时可减少汽车前进阻力（风阻）。
车身侧面，在前轮与前车门中间的镀铬装饰，提升豪华感。虽然Essense版标准配备18吋轮圈及轮胎，但测试车升级至20吋。往往在取车时或停车下车时，发现车身左后方的地上，会有一个厂徽的投影，为什么这个“欢迎地毯”只在左后方，而不是在中间位置呢？原来GM家族汽车的新尾闸，感应器位置不在车后方中间下方，而是在车底后左方，所以投影正是提醒车主“踢脚”位置。
为2020 Buick Enclave提供动力的是一副3.6升DOHC V6引擎，有缸内直喷技术，拥有310匹最高马力，以及266磅呎最大扭矩，比上一代的288匹马力增加了一点，但扭矩却比旧有的270下降。前驱版的耗油量为18mpg（市区）及26mpg（公路），而四驱版则为17mpg（市区）及25mpg（公路）。变速箱是9速自动变速箱，加入了“Driver Shift Control”，在方向盘后方装上了两个按键，右＋／左-，但在D档是用不了的，需要将变速杆推到“L”档才可使用。另外，Enclave的变速杆往R时，有一点特别，一般变速杆只是推前，但Enclave却需要往左前方推才可，好处是驾驶者不会错误地推到R档。
Enclave装备了“Stop／Start”功能，即“自动引擎熄火”，在汽车完全停下时，又在D档时（或L档），系统便会将引擎熄火，当驾驶者放开刹车踏板时，系统又会自动打火，以节省停红灯或塞车时的油耗。在熄火时的震动停止是可以感觉到，但还不是很明显，相反在启动时的震动感觉更轻微，所以虽然Buick Enclave的“自动熄火”不能关掉，仍是可以接受。
Enclave Essence车内的设备一般，一切以简洁为主，尤其是四圆仪表板，以白色为主色，刻度字体细小却清晰，中间是一个4.2吋小萤幕，可显示行车速度、指南针、音响及耗油量等资讯。中控台上方则是一个8吋等触控屏，集多功能于一身，例如后视镜头、收音机、蓝牙手机连接及汽车设定，并可支援Apple CarPlay及Android Auto。4G LTE WIFI热点是所有乘客都会喜欢的功能，尤其当亲友到来探望时，第一个问题就是询问WIFI密码。现今也有不少旅游巴士、邮轮，以至飞机也提供WIFI服务，WIFI共享已经是非常普遍。故此，GM在旗下汽车都有装有OnStar 4G及WIFI热点共享。
Enclave的安全设备，不同型号各有不同，7种安全气囊是标配，Essence可装备“Driver Confidence”套装，包括Lane Change Alert（切线警告）、Side Blind Zone Alert（盲点警告）及来监察车后行车道左右两方驶近车辆的Rear Cross Traffic Alert。Premium及Avenir则可加装“Driver Confidence II”套装，有更多的安全设备，包括Lane Departure Warning（偏离遁迹警报系统）、Forward Collision Alert（前方碰撞警告）及Low Speed Forward Automatic Braking（低速前方自动刹车）等等。
最令笔者喜欢的尾闸设定，在门边设有一个旋扭，中间按键是开关尾闸，而旋扭则是设定尾闸开启角度，虽然只有三种设定：“MAX”（全开）、“3/4”(四分三）及“Off”，在不同情况下可以很快的改变开启角度，不像其他品牌要慢慢在中控台萤幕设定。
Buick Enclave Essence AWD规格：
长/宽/高：204.3吋 / 78.8吋 / 69.9吋
重量：2,072千克
动力系统：3.6升V6引擎
马力：310@6,800
扭力：266磅呎@2,800
传动系统：9速自动变速箱
耗油量（市区）：13.8升/百公里
耗油量（市区）：17英里/加仑
耗油量（公路）：9.4升/百公里
耗油量（公路）：25英里/加仑
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
