【新唐人北京时间2019年12月31日讯】任何商品都有更新换代的可能性,包括汽车。在2020年即将到来之际,有9款车将不会再生产。业界认为,是SUV的普及影响了小型和大型乘用车的销售。
到2020年,从具有数十年历史的大众市场汽车品牌——例如雪佛兰羚羊(Chevrolet Impala),到新进入市场品牌——如菲亚特500(Fiat 500),都将退出市场舞台。
汽车研究网站埃德蒙兹(Edmunds)行业分析经理杰里米·阿塞维多(Jeremy Acevedo)说:“到2020年,我们预计大多数消失的车款将是轿车。”
以下是“今日美国”盘点的2020年将要淘汰的车型清单。清单中包括已经宣布淘汰的车辆,但将继续在新的一年内销售,以及可能继续销售的车型,但经销商减少了库存。
1. 菲亚特500(Fiat 500)
菲亚特500车款于2012年在美国首次亮相时,该两门车被誉为美国汽车制造商克莱斯勒(Chrysler)的救星,克莱斯勒未能独自制造令人信服的小型汽车。
但随着美国人对超小型汽车越来越不感兴趣,菲亚特500销售未达预期,即将离开北美市场。
阿塞维多表示,这可能是整个品牌离开的先兆。“目前,小型汽车充满挑战。”
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2. 捷豹XJ(Jaguar XJ)
XJ全尺寸汽车在2011年进行了重新设计,但大型轿车在豪华车买家中已不再受欢迎,这些消费者更喜欢SUV。这意味着捷豹XJ的日子已经过去。
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3. 别克卡斯卡达(Buick Cascada)
这款敞篷车在市场上没有太大机会,因为其车身风格不再受到青睐。
通用汽车宣布将在2019年车型年后停产该款车。
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4. 林肯MKC(Lincoln MKC)
福特的豪华品牌林肯(Lincoln)将放弃纯以一堆字母和数字(英文把这类名称叫做alphanumeric/alphabet soup,前者指数字加字母,后者是纯字母)的命名约定,取而代之的是更易记住的品牌名称。
这意味着诸如飞行员(Aviator)和海盗船(Corsair)这样的品牌名的复兴。后者是取代MKC的福特SUV车款的名称。
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5. 雪佛兰羚羊(Chevrolet Impala)
这款大型轿车曾经在美国汽车市场占据一席之地,现在却面临被淘汰的境地。虽然这款车在本世纪初进行了备受好评的重新设计,但却始终无法抵御全尺寸汽车市场的衰落。
它的竞争对手之一福特金牛座(Ford Taurus)最近也已停产。
专家表示,大型轿车的价格比紧凑型或中型汽车贵,它们的功能也不比SUV更好。
相比之下,雪佛兰羚羊的价格从31,620美元到36,720美元不等,而丰田卡罗拉(Toyota Corolla)紧凑型汽车的价格从19,600美元到25,550美元不等。
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6. 凯迪拉克CT6(Cadillac CT6)
与羚羊相似,CT6的购买者很少。豪华车买家正涌向SUV。
羚羊和CT6最初定于今年6月停产,但通用汽车后来将其生产延长至2020年1月。
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7. 丰田普锐斯C(Toyota Prius C)
当丰田在2012年底特律车展上推出Prius C时,燃油混合动力车的前景十分光明。根据AAA的数据,2012年汽油平均价格为每加仑3.60美元。
但是由于过去几年油价平均不到3美元,人们对混合动力车的兴趣直线下降。普锐斯C是较大款普锐斯V停产后的最新一款被淘汰的车。
8. 英菲尼迪QX30(Infiniti QX30)
这款小型跨界车于2017年首次亮相,但从未吸引过买家。
日产豪华车品牌在2019年前10个月,在美国的销售额与去年同期相比下降了17%。
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9. 福特Flex(Ford Flex)
这是汽车行业的一个教训:并非每一款SUV都是铁定赢家。
福特在10月宣布,将在2019款车型年后淘汰Flex。
三排Flex凭借其四方形设计吸引了一群忠实的追随者,同时也激起不喜欢这款车辆不寻常形状人的窃笑。
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(转自大纪元/责任编辑:叶萍)