【新唐人北京时间2019年12月18日讯】因737 Max系列飞机近期无望复飞，飞机制造巨头波音（Boeing Co）12月16日宣布暂停相关飞机生产。这一决定不仅令波音遭受重大损失，也给飞机部件制造商带来冲击。同时，美国2020年第一季度GDP增长率也可能受到影响。
《华尔街日报》报导，通用电器公司（General Electric Co）和法国Safran SA的合资厂制造所有的Max发动机，波音4月将Max月产量由52架下调至42架，通用电气季度现金流因此减少4亿美元。分析师警告说，Max停产时间如果拖长，通用电气现金流将进一步大幅减少。
通用电气在提交给监管当局的文件中及公开场合都就Max相关问题提出警告，但该公司同时表示影响是暂时的，随着该系列飞机日后恢复生产，其现金流也会回补。
Gordon Haskett分析师英奇（John Inch）表示：“（Max停产）会显着影响通用电气现金流。”他也补充说，一个发动机项目不会毁掉通用电气的财源。
报导称，通用电气通过出售生物制药资产预计会获得210亿美元资金，该公司将用该项资金支付其负债。此外，该公司在2021年前还可以获得200亿美元的贷款。
通用电气表示，正在和客户及供应商合作，在保持未来需要时快速增产能力的前提下，尽量减轻737 Max暂时停产造成的影响。
分析师和知情人士称，Max停产给通用电气造成的最终损失难以评估。该公司也生产其它Max部件，预计会和波音就最后结果进行磋商。除了Max问题，通用电气发动机生产还受到其它因素的影响，英奇表示，该公司披露的财务信息不足，很难从中得出结论。
William Blair & Co分析师希曼（Nick Heymann）16日预测说，Max停产估计会让通用电气季度现金流减少20亿美元。他17日降低了预测数据，称发动机生产减少也有助于避免光制造收不到钱的困局。
另据路透社报导，波音作为美国制造业最大出口，737 Max停产也对美国经济增长和就业造成影响。经济学家17日预期，美国2020年第一季度GDP增幅可能因此减少0.5个百分点。不过分析师和公司高管也表示，影响是短暂的，主要集中在波音供应链所处地区。
（转自《大纪元》/责任编辑：叶萍）
