【新唐人北京时间2019年11月17日讯】台湾高铁的训练基地首次曝光！高铁维修人员常常需要在夜晚，或是在天气不佳的情况下抢修，为了让新进人员更快上手，高铁耗资三千万，打造1比1的训练教室。另外，过去高铁列车仰赖日本原厂漆，不过预计明年九月，将全部由国产漆取代。
高铁维修人员仔细量测、裁切，制作等电位跳线，让不同供电线路电压达到平衡，动作看似简单，却需要经过长时间的标准训练。
钢索上攀上攀下，高铁的维修人员全副武装，以往都要爬上五米的高空练习，不过现在高铁将电车线系统搬到室内，打造1比1的训练场所，创下全国首例。
维修技师 王喨弘：“新进人员进来的话，可以先从这个比较基层的下去做，不用跑到5米以上，这样可能会有心理压力，也会感觉到不适应。”
高铁在燕巢的训练教室首度曝光，还有为了使电力维修人员的查修能力更扎实，打造拟真配线盘，平时透过竞赛方式练习，当配线失误时，上面的灯泡就会发生巨响。
台湾高铁执行副总 陈强：“动作是不是落实，某些我们作业上面要做一些什么修正，在我们维修的工法上面要做什么修正，透过这样一个训练教室，都能获得更确实的安排。”
另外，列车用的涂装漆现阶段也能够自产，除了要经过研磨、补土、喷漆等七道严谨手续，还得通过附着力、耐燃、紫外线照射1千小时等，才算过关，结果发现品质比原厂更好。
记者 詹咏茹：“在我旁边这台列车，是国内第一台使用本土漆的列车，外观看起来跟进口漆差不多，但是价格少了一半，品质更好。”
国产漆的高品质，帮高铁打了一剂强心针，预计明年九月，国产漆将全面取代原厂漆，未来高铁也会扩大使用本土原物料，提升台湾的自制能力和技术，未来可望进军国际。
新唐人亚太电视胡淑霞、詹咏茹台湾高雄报导
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