【新唐人北京时间2019年10月30日讯】台湾共享机车争霸战，随着GoShare加入后，持续白热化，共享机车龙头WeMo举办三周年记者会，宣布明年投车数将突破1万台，有信心坐稳市场龙头宝座。
共享机车用户，拿出手机点开App，停车场闸门就会自动开启，让用户进入停车，解决找不到路边停车格的痛点。台湾共享机车龙头Wemo，举行三周年记者会，公布智慧车联网洞察报告，报告内容指出，路线以捷运沿线骑乘20分钟的距离最热门，而在大型活动期间，会有高达三倍的需求。
WeMo创办人暨执行长 吴昕霈：“共享机车除了机车本身之外，还是回到我们能够收集的资讯，以及资讯可以带来的价值，所以我们很乐见说，明年的发展会是非常非常的多元，非常多的应用会产生，所以其实这个行业别，还在一个非常初期阶段。”
共享机车市场竞争越来越激烈，台北市就有三家共享电动机车业者进驻，继Wemo之后，和泰汽车旗下的iRent以及Gogoro旗下GoShare接连进入市场。三家共享机车比一比，WeMo在双北市和高雄提供服务，iRent在大台北地区和台南市、桃园投放机车。GoShare锁定桃园和台北市。以目前营运车辆数来看，WeMo有3,000台规模最大，GoShare 2,000台，而iRent约1,000台，都以时间计费为主要收费机制，以骑乘30分钟计算，WeMo费用为75元（前6分钟基本费15元，每分钟2.5元）、iRent机车版为40元（前10分钟基本费20元，每分钟1元）、GoShare优惠期间收费60元（前6分钟免费、每分钟2.5元），各有优劣势。
链车网总编辑 郭正浩：“以共享机车来讲，用户的忠诚度其实是很低的，通常是哪一台车离自己最近，他就去租那一台，所以车口数还是一个最主要的关键。那iRent部分它最大最大的优势，就是它最便宜，它一分钟一块相比对手，是便宜了一半还有找。GoShare它最强大优势，我个人认为，就在它有非常棒的一个粉丝基础。”
WeMo创办人暨执行长 吴昕霈：“明年底的话，是至少达到一万台车子的规模。我们是非常乐见，我们的服务在明年的时候就可以做到损益两平。”
Wemo持续扩大优势，增加全台机车数，对于GoShare加入表示乐见其成，期待台湾共享机车产业，蓬勃发展。台湾共享机车市场竞争激烈，业者拼优惠、拓点增加机车数量，还有机车维护，以及App友善度，都是决战关键。
新唐人亚太电视高健伦、张媛婷台湾台北采访报导
