【新唐人北京时间2019年07月14日讯】不论是紧凑型、中型或大型的SUV／CUV，现在都是各车厂的重要目标市场，因为SUV／CUV的众多好处，消费者也纷纷选购SUV／CUV，就好像笔者的同事，开了多年的Toyota Camry，最近也换了一辆RAV4。
Kia与同属韩国的母厂Hyundai，近年新车频频获奖，不论在引擎、内装及外型，都有如脱胎换骨般，以更省油、更亮丽及优惠价格吸引买家。这周测试的Kia Sorento属车系第三代车款，也是Kia的最大型SUV，这一代车款自2015年推出至今，已有四年，所以在去年进行了中期Facelift改款，以新面目示人。
Kia Sorento的外型设计是平实类型，没有如人“Wow”的感觉，也没有像新Sportage般令人印象深刻的设计，但大方平稳的设计也会吸引平稳的顾客。当然Sorento也不是完全没有亮点，其一是“田”字形的雾灯，以四个LED灯组成，非常吸睛。其二是它的镀铬进风口栏栅。
这一代的Sorento，有两种引擎选择，一种是入门版专用的2.4升直四GDI引擎，只有185匹马力及178磅呎扭矩，并配备6速Sportmatic自动变速箱；其他版本，均使用3.3升V6引擎，马力达到290匹及252磅呎扭矩，搭配8速Sportmatic自动变速箱，而且都配有Dynamax AWD四驱系统。
Sorento共有四种行车模式，分别为Sport、Comfort、Eco及Smart，Comfort是普通模式，Sport是运动模式，Eco则是省油模式，最后的Smart模式是会感应驾驶者的习惯而调节，基本上等于是混合了Sport模式与Comfort模式，电脑会自动来回切换。
Sorento的内饰可说是“实而不华”，一切均以实用为主。仪表板虽没有现今流行的全虚拟设计，两旁仪表是实体式，左方是引擎转速表，右方是油缸存量及引擎温度，中间的车速则是彩屏，好处是随时转变英里/时或公里/时显示，中间又可显示不同资讯。
试驾的SXL版本，电窗、电镜、电动座椅、空调、CD及AM/FM/XM收音机都齐备，更有智能匙配备及一按式引擎启动、蓝牙手机连接、两段温度电热前排座椅、方向盘音响控制、巡航控制、两区温度调节、轻触式萤幕及GPS系统，都与现行的豪华汽车的设备没两样，而且在车顶上的两扇全景大天窗〈Panoramic Sunroof〉，虽然只有前面那个可开启。中控台下方并装有无线充电板，充电板前方有两个12V端口，每一个可提供180W电力，并备有USB及AUX插口，那一种播放器也可连入汽车音响。
一如其他同类SUV，第三排座椅无疑可令载客量增至7人，但缺点是令储物空间大减，而且第三排座椅进出不方便、脚部空间不足、平而硬的座椅更是令人叫苦连天，所以一般都是收纳起来，只在必需时才使用，毕竟这不是真正的七人车。
拥有252磅呎扭矩的Sorento，在Comfort模式起步表现差点，略慢，转为Sport模式会好一点，但是也不要期望过高。此类家庭车都是以稳定为主要目标，家人也不希望驾驶者开太快或太猛，相反Sorento的舒适性却是不错，虽然没有装备按摩功能，座椅很柔软，前座拥有三段加热及冷冻调节，中间左右两座也有两段加热。四幅式方向盘除了有加热功能，上面也附有大量按钮，可控制音响、语音、电话等。后座车门都装上了手动式太阳帘，是后座乘客的恩物。
虽然Sorento拥有七人座，但是Sorento已不再是Kia品牌的最大型SUV／CUV，因为Kia刚推出了新成员Telluride，可见Kia对SUV／CUV车型的重视，而且产品线也终于齐全了，期望可短期内测试Telluride。
Kia Sorento SXL规格：
长/宽/高：189.0吋 / 74.4吋 / 66.5吋
重量：1,970千克
动力系统：3.3升V6引擎
综合马力：290匹@6,400
综合扭力：252磅呎@5,200
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：12.5升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.7升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加仑
──转自《大纪元》
（责任编辑：叶萍）
